Рихтувально-шпаклювальні роботи та фарбування деталей двигуна)

Ну що почнемо з того що чимало часу і сил забирає праве переднєкрило, воно було стукнуте і доводиться з ним довго возиться, з нимпочав з початку возиться мій батько не встиг його доробити, оскільки відпустка закінчилася, скоро з нею будуть роботи закінченіі плавно пересунуться на поріг, теж зустрілося кілька дефектів.b>

Зате з лівим переднім крилом було набагато меншепроблем)

> Зробив дах, трохи були складності у виведенніпрофілю.

А що в плані фарбування так тут все йде як по маслу)
Спочатку перебрав генератор повністю його вичистивши і змастивши, іпофарбував шків. Потім вичистив і пофарбував стартер, зрозумілознявши бендикс (втягуюче реле) і трохи його привів у порядок.Відшліфував і пофарбував каструлю, правда кришку каструлі яперефарбовував два рази оскільки, вона пошкодилася притранспортуванні в гараж. Пофарбував два захисти:захист картера ізагальний, пофарбував корпус моторчика двірників, котушку високоїнапруги, тримач акумулятора, тримач котушки високої напруги, кронштейн генератора, скобу регулювання натягу генератора, проміжний важіль газу, (кронштейн проміжного важеля та випускнийпатрубок системи охолодження — PS фото будуть трохи пізніше, забувсфотографувати)

>

І виявив у патрубку подачі рідини в радіатор зайвийотвір)

Так само зашприцував повністю літолом помпу, і вже поставивпрокладки між двома частинами помпи, промазавши її герметиком, поставив дві прокладки відрегулював зазор між корпусом ікрильчаткою помпи.