Всім привіт.
Пробіг вже підходить до 127 тисяч. З глобальних проблем сталишелестіти підшипники первинного валу в кпп, дратує звук…
За досить короткий проміжок часу вдалося досить багато зробити змашиною, хоча з нею все гаразд, їздить, заводиться, гальмує))))
На сто недавно замінив три підшипки (крім переднього лівого) бопісля 80 машина куделя скрізь, і я так і не міг зрозуміти якийпідшипник гудів, пристос для заміни підшипників не було тому поїхавна сто на метро до Кості (місцеві знають), разом:передній підшипникextra + кільця стопорні - 140 грн, 2 комплекти задніх підшипниківссд + сальники - 260 грн + наконечник зовнішній АТ (за відгуками надеталях норм запчастина) - 100 грн. Після відразу ж розвал - 130грн. Зараз по ходу немає жодних питань. Робота - 350 грн + 1.5години, зробив повне полірування з сильним абразивом, майже цілийдень полірував, основну частину подряпин прибрав, але на капотівиліз одвірок (його колись підфарбовували переходом через що хтосьіз власників стукнув передок праворуч) і я благополучно сполірувавлак, далі заполірувати все до ідеалу забоявся ... Сам результатдалі, вдень не сильно видно правда. Речами
Так само мені набридли мої задні стопи, і я їх і вкотре змінив))підсвічування номера і задній хід зробив на яскравій діоднійстрічці (світить бомбівськи просто), решта повернув у стік налампи, птф і стоп\габарит разом не робив, плюс встановив нові задніскляшки, вид ззаду як у нової машини. І я вирішив вперше замінитигазовий фільтр, процедура не складна, закрутити мультиклапан, виробити газ на хх, відкрутити кришку, вичистити все від пилу (язадіяв пилосос) і все поставити назад з новим фільтром. Так само подрібниці дійшли руки нарешті:до підсвічування салону відкінцевиків, замінив патрубок від горловини на бензобак, замінивпильовики на пальцях передніх. Супортів, переробив злегка проводкуі почепив на американки запобіжник (бо нещодавно закоротилочуйно)
( Тут повинні бути фотки мене брудного, замурзаного, але фоток нажаль немає)
В іншому їжджу на повністю справній машині
Готуюсь до другої поїздки до Бердянська, практично відбив ужеустановку газу менше ніж за пів року (яка коштувала близько 7000грн :)) (все нове+установка на сто+ реєстрація) що не може нерадувати ... Витрата по місту близько 9.5, траса до 7 ( нагадаюзмішувач, повні прогріви на газу, 1.1, дуже короткі поїздки пороботі із запуском мотора по 15-20 разів на день, сам практичноніколи не їжджу, завжди +50-150 кг в машині, компресія була кількароків тому 10-10, 5)






Коментарі18
У мене схожа ситуація по авто, тільки машина свіжіша, 18т рідних поки що, ГБО теж Томас такий же, по трасі 6.5-7 л газу, місто 9-11 як колись. Я думав це у мене шалена витрата, але бачу це Цілком норма.
так, 10.5 їсть ланос 1.5 в друга
Я кожні 5 тис. фільтр міняю
я мінятиму кожен 8-9 тисяч
О, компресія! Як багато в цьому слові))) Я свою міряв роки 4 тому останній раз. Зараз взагалі боюся туди лізти!
я як би теж))але капіталка вже не засмагами, думаю проїду ще максимум тик 30 і почне їсти масло і піддимлювати, і я напевно відразу робитиму з 1.1-1.3))
цікаво, звідки такі прогнози з приводу капіталки!
заявлені пробіги двигуна від виробника
Якщо лити нормальну синтетику, то мотор прослужить куди більше 200 000км!
ну я вперше залив синтетику взагалі, подивимося
просто у мене 199 800 км не димить компрессія 12 і масло не бере! катаю з самого початку на синтетиці!
Я у себе взагалі не змінював, машина у мене три роки D
Шо за ціни?) я на таврольоті в лютому міняв, так за передній підшипник краще дав більше 200, і ця сволота за місяць загула, і змінював знову.
у сенсі багато чи мало?
мало.адже 140 явно менше 200)
всі деталі беру в інтернеті, день і вони у мене, відмовився від ринку та магазинів, стабільно на 30-50 грн все дорожче
треба м мене фільтра поміняти, а то вже десь 15 тисяч пройшло
це дуже багато мені здається, чим швидше тим краще