100Вт галоген в задній ПТФ + заміна ламп задніх поворотів

Минулої зими в непроглядній темряві здавав на повороті назад івправо і якраз знайшов гнилий дерев'яний стовп, слава богу він бувна стільки гнилий, що просто зламався і впав, якби він був цілим.було б для мене набагато гірше, вирішив поставити згодом у заднійПТФ і задній хід галогенки.
Лампочку розбив, витягнув відрізав біля лампи H3 проводок напотрібну довжину, припаяв до нижньої частини цоколя, посадив наепоксидний клей, почекав 6 годин і припаяв цоколь однієї лампи доцоколя іншої.
< /p>

З вигляду у фарі вона виглядає цивільно.

Не забувши протерти саму лампу спиртом, поставив її на місцестарої 21 ватної лампочки, яка там світила суто символічно, відкриваємо капот, відкручуємо 3 гвинти, що тримають фару, тягнемоїї на себе і витягуємо. Важливо не зламати пластикові напрямні, наяких вона тримається. Для цього фару потрібно тягнути не в бік, асаме на себе. У результаті, тепер ми маємо в 5 разів більше світлапри включенні задньої ПТФ. Використовуватиметься вона лише в томувипадку, коли заднього ходу буде мало і я нікого не зліпитиму прицьому, бо живу за містом — це дуже актуально. Також фаравключатиметься тим водіям, які люблять їхати на дальньому світі ізліпити тебе ззаду. Цілком нормальний спосіб включити на секундулампу, щоб дати зрозуміти, що настав час перейти на ближній. Є, щойого немає на лампу 60Вт галоген. Переробка така сама. 10тиамперного запобіжника цілком достатньо. Також були замінені на новілампи P21/5W. Ті, що стояли прогоріли.

Ну і купив посилені, повороти включаються набагато красивіше іживіше. Plus. +50% реакції - 2 долари за пару Залишилося по свободізадній хід H3 переробити і поміняти інші старі лампи, що прогоріли, на нові. Результатом поки що задоволений, там буде видно.

.