Зимові запуски двигуна!

Кожної зими в мене починалася одна і та ж історія! Коли температураповітря наближалася до нуля, стартер переставав провертати двигун.Стартер перебирався неодноразово, змінювалися втулки, щітки і т.Д.Нічого не давало результатів.Продовжувалися ранкові ритуали згазовим пальником, ефіром, зарядним пристроєм, у найгірших випадкахбуксир.Свічка розжарювання не працювала, ніколи! Намагався ставитиредукційний стартер, мені його вистачало на 2 дні експлуатації, після чого він накривався. Вирішив зробити електро підігрів.Взявтен від бойлера з терморегулятором, зварив бачок, літра на три, зіштуцерами, засунув туди цей тен і засунув його між піччю і блокомдвигуна.Як виявилося без циркуляційного насоса нічого крім бачкагрітися не хоче.Купив електро помпу від газелі.На електро помпупоставив окремий блок живлення, щоб не садити нею акумулятор.Нацьому блоці живлення виявилося реле часу, що мені це зіграло наруку.Помпа 5 секунд крутиться, потім на пару хвилин зупиняється, зацей час бачок нагрівається, і знову помпа вмикається та розганяєгарячий тосол по системі! Загалом, за пару годин до виїзду, вся цялабуда включається в розетку, і до мого приходу мотор прогріваєтьсядо робочої температури. А щоб не прокидатися в таку рань, я купивтаймер на розетку, він сам у певний час включає підігрів.
В принципі все працювало добре, але той факт, що я прив'язаний дорозетки, і без неї нікуди, підштовхнув мене довести старийредукційний стартер до ладу. На сьогоднішній момент він у менеуспішно пропрацював 2 місяці, і в -12 я заводився без підігріву! (іце все після 5 років мук)