<
Зазирнувши під пластиковий захист ГРМ побачив це…
Зазирнув під двигун, а там взагалі жах!
Здогад звідки так тече масло у мене небагато.Сначала перевіривверхню кришку ГБЦ може я її після розтину погано закрутив, абопрокладку на перекіс поставив.Там показало що все норм. Випадковонаткнувся у форумі на протікаючий сальник проміжного валу.
Я навіть не підозрював що в двигуні ще й таке є! )
І так трохи прогуглився і пішов робити розтин!
Коли добрався до промвалу, то побачив що сальник виперло! Алечому?
Далі чуйка і сильний інтерес мене змусив зняти кришку піддона.І недарма!
Ось що я там знайшов.
один із цих шматків знайшов у маслозбірнику
Що за НЛО і звідки?
Далі інтуїція змусила мене зняти трамблер і перевірити промвал налюфт.
Люфт ближче до трамблера виявився сильним. Як потім я з'ясував збатьком, що це бабіт з вкладиша промвала. Та ми згадали як 2 місяцітому під час запуску двигуна надавався сильний скрегіт у томурайоні. Який пройшов натисканням на педаль газу. Тоді я грішив намуфту компресора кондея. Після усвідомлення всієї картини, вже булидумки міняти мотор! Але спочатку я пошарив по форумах що можназробити.
Благо, що з цими пасатами люди робили все що завгодно і всівирішення проблем є в інтернеті.
Заочно повчився у майстрів на форумах я замовив вкладиші і почаврозбирати двигун для вилучення пром валу без зняття двигуна завто.
Це було жорстоко та ефективно!
Масляний насос у багажник!
Запчастини на фото:3103022
Від гидоти потім очищу!
Знімаю все що заважає!
Підрамник знімати не обов'язково, але я хотів поміняти на нійгумові опори. Тому його теж нафік!
< /
Обов'язково потрібно зняти брус, віброгасник на задній балці щоб унього не впиралася коробка при опусканні та нахилі двигуна. Опориразом з підрамником.
Опору коробки передач послабив а вал все одно вилазити нехотів.
Різати кузов я теж не хотів.
Рішив відкрутити болт на опорі коробки і домкратом піднявкоробку.
Двигун тримався на вихлопному колекторі та домкраті.
І ось результат! /p>
Поки що все. Чекаю замовник і думаю як я все це зроблю?
Ах так провозився я так майже тиждень!
PS прийшло попереднє замовлення! >
6PX 008 476-091 Датчик положення дросельної заслінки
191 853 585 A Кліпса кріплення молдингу
191 853 615 A Кліпса кріплення значка
333 633 4FB Кліпса кріплення решітки радіатора (у моєму випадкупластика на багажнику)
Коментарі9
знатно поколупався)
мМ так! таке порно навіть німці не знімають Удачі
Спасибі)
тобто теоретично можливо без зняття мотора, тільки якщо мотор знімати вийде швидше.
Як бачиш навіть практично можливо! Без ями не зручно. Я і двигун міг зняти, але у мене ніякого витягу немає. Але стрімко було його вигинати у всі боки!
я люблю поизвращаться, щоб потім вибрати найкращий метод
Та це вибачте, мазохізм! Я себе гінекологом відчував)) Та й впевненості, що все сам зроблю не було.
нічого, тепер просто запам'ятаєш як негативний результат досвіду .іноді цікаво виходить (а головне - швидко) - наприклад заміна КГ замку запалення простіше якщо зняти весь кермовий вал з кермом і підкермовим ))я міняю сайлент без зняття балки задньої...
Ну КГ я теж так міняв) З амортизаторами ще не балувався!) А так так, досвід не замінна штука!