Всім привіт
Сталася у мене така проблемма… Загалом, все б нічого, але, якосьвідкрив я кришку повітряна, ну щоб фільтру замінити, і бувнеприємно здивований у корпусі фільтра виявив олію та емульсію…Погорював малехо, замінив фільтр і… через тиждень другий помітив щоз повітрозабору капає олію на генератор… офонарел трохи, відркутивгайки і знову олію в "каструлі" але вже більше… так… ще нюанс… ніякне міг вилікувати троїння мотора на неодружених, експериментальнообчислив, що проблемм у першому циліндрі, але так як були холоди, ідавили жаба (я ж півтора роки тому капрем мотора робив, не сам, усервісі) то продовжував їздити аж до початку березня, але машинкаїздила все гірше і гірше і половина мотора, де стартер і гена всязасралась маслом і до мене дійшло вистачить, треба з цим щосьробити ... Загалом загнав машину до друга в гараж, і сталирозбирати ... Розбирання описувати не буду бо там все просто, крутигайті і болти і Скинули ГБЦ (була надія, що проблем в ній, хоча ібуло розуміння, якщо сапуніт так що жене аж масло, то проблемтільки в блоці, але, сподівався …) загалом прокладочка як нова, доГБЦ взагалі причепитися нема до чого, значить треба вниз… Подумавщо робити чи скидати РПМ чи виколупувати мот, вирішив виколупуватитаки мот, у ниві це просто… 4 болти які до коробки кріплять 2 болтистартера і 2 циліндрики зчеплення і мот від КПП вільний…
На нивці встановлена ел.Лебідка, отже під'їхав (підштовхали ниву)під відносно міцну поперечину, і через блок акуратно за допомогоютієї ж лебідки витягнув блок…
< /p>
Вигляд на блок (ще в ниві) без ГБЦ. Вже стає ясно, що проблем самев першому циліндрі, бо щось він не такий як усі, брудний, знагарами засратий) проблем явно не прокладці ... До речі ...ПИТАННЯ! чому отвори для водяної сорочки в прокладці явно нормальнозроблені тільки в 4 циліндрі, а всі інші тільки дірки… так має бутичи як? > не витримав… витягнув поршень 1 циліндра…засмучений…
ось і проблемм сцуко… — відкрутивши нижній піддон, відкрутив гайкикріплення шатунних витягнув поршень… Засмучений б**… таку ситуаціюя ще не бачив…
Тепер незрозумілі:
непонятка 1:ГБЦ… всі клапани однакові, а клапани 4 циліндри впуск івипуск різні… не можу зрозуміти чому, коли робили на сервісі капремкупували майстри нові клапана і на мою вони повинні були б бутиоднаковими?
непонятка 2:ПРОкладка ГБЦ. Якщо дивитися на канали охолодженняблоку і ГБЦ, видно, що у них своя форма і великі канали ... Впрокладці ГБЦ форму отворів каналів повторює чомусь тільки 4циліндр, всі інші отвори просто просвердлені ... Чому так і незаважає це циркуляції охолоджуючої рідини чи ні непонятка 3:чомублін ... Розумію був невеликий перегрів машини, але, це було щеминулого літа ... Лікувалося зняттям ГБЦ шліфуванням її і новоюпрокладкою… ну і заміною термостата…
Тепер чекаю знову суботи… буде промірювання блоку, коліна, перевірка площини, купівля нових поршнів та кілець… я в смутку…
>
Схожі записи
Весняна міні покотушка ... аля прощай диван, дайош активні вихідні ...
Весняна міні покотушка ... аля прощай диван, дайош активні вихідні ...
0
поїздка вихідних днів (05-06.10.2019) та з першим снігом.
поїздка вихідних днів (05-06.10.2019) та з першим снігом.
4
Коментарі20
Є ще один фактор-гідроудар! Попадання великої кількості масла або рідини може призвести до подібних наслідків!
Поршень поламала швидше за все детонація, головку ж фрезерували, а на скільки не відомо, а чому тільки один поршень, тут може бути багато причин, але зараз це не так важливо, зараз головне двигун нормально зібрати, тоді і працювати буде нормально ))
Text так має бути Крім того що охолодження отвору живлять обігрівач піч. Детонація зробила своє! Явного перегріву задир не видно. Ставте 083 поршня. Вони краще в температурному плані. Легше. І при обриві не гне клапана. Під 92 оптимальні!
083 поршня хіба в 1.7 підуть? я хочу поршня саме 21213 ставити ... але хочу спочатку знати точні розміри циліндрів, щоби всі теплові зазори правильно вибрати
Я розточував блоки і шліфував. Збирав мотори різні. На замовлення робив з 083!
може ми один одного не розуміємо ... 083 це діаметр або поршень від вісімки ... пробачте за дурне питання, я вперше взявся за ВАЗ мотор ... бо я читаю ... поршень від 083 це 82 мм-діам а поршень 21213 84 мм діам ... а враховуючи те, що я не бачив, що...
Блок циліндра двигуна 21213-1002011 з міжцентровою відстанню - 95 мм і висотою 214,58-0,1 мм (відстань від осі обертання колінчастого валу до верхньої поверхні блоку). Номінальний діаметр циліндрів становить 82мм. Міжремонтні розміри та 82,80. діамет...
Підійдуть, 5 років з ними проїздив, але вони під запресування пальця в шатун без втулки, на гарячу, тобто в них немає канавок під стопорні кільця))
так ламає поршні від гівно-бензину з низьким октаном. або просто гівно з\ч поставлені. на прокладці з отворами охолодження так і має бути! в іншому випадку до 4-го нічого не дійде.
Бує ламає коли ставлять кільця нові і не звертають на вироблення. Кільце нове впирається і ламає. Раніше в керівництві було.
та сервіс сказав що точили блок… я ще платив за це…
Але у нього тільки 1 поршень обсипався. Дивно, що один...
Може й гідроудар!
))) засмучений?.. якби ви мою сумку виділили... на двох поршнях ВІДШЛОЛИЛИСЯ кільцеві перегородки... я взагалі не знав як таке може бути...
- так тут те ж саме, за одним винятком, що ці кільцеві перегородки, вірніше їх шматки, в піддоні позбирав ... правда не на двох, а лише на одному херня така ... інші три живі, а толку, то все- і комплект купувати буду ...
... не полінився-повів-найшов-сфотал...
та ж хрень ... бачу ...
у мене виявилося на 3х поршнях ... але, перегородки на місці залишилися ... загалом капіталив сам з розточками ... 28-30 до рубликів обійшлося-міняв ВСІ ...
які у кого думки? чому таке сталося?
Детонація ? Поламали перегородки при складанні мотора ?