Давно вже не писав, за минулий час за машиною як завжди дивився, любив і доглядав.
Не дотерпів до зими довелося змінити гуму так як старі тапки зовсімвже стерлися, але враховуючи що в планах було ще зайнятисяпідвіскою то довелося брати б.У., благо попалася недорога Піреллі205, 55, р.16 (до 180 поводиться пристойно). Я замінив рульову тягуліву (хотів лімфердер але вони че саме такі і не роблять), на СТОпорадили турцію, праву кульову знову ж таки турцію (за цю читав щореально непогано ходять), передні та задні сайлентблоки і сальникна рульовій рейці так як той почав підтікати За великим рахунком цевсе проведені роботи. На наступному тижні цим і займуся) і напідході задні стійки, але це ближче до зими!
Схожі записи
Черговий крок у гонитві за ідеальною підвіскою.
Після встановлення газових двотрубних амортизаторів та заміни їх опор дійшов висновку що стукіт йде від стійок і втулок стабілізатора.В результаті довго не думаючи руки в ноги і на…
9
Недоліки з ЛКП та їх усунення.
Давно не писав тут, не від лінощів а через те, що займався видаленням недоліків автомобіля по лако-фарбовому покриттю. Враховуючи що автомобіль не новий то їх виявилося чимало, хоч…
0
УВАГА ДОРОГИ ПОЛТАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Ось такі дороги у нас між районними центрами Миргородом та Лохвицею. У деяких місцях нереально їхати і люди прокочують дорогу через поле. < PsЩоб мені доїхати поганою дорогою…
6
Підготовка автомобіля до фарбування. ч. 1 - КАПОТ.
Іржа було чимало — це як я згадував хворобу 406-х. Але майстер все зробив якісно, з образливого те що довелося знімати заводський герметик так як вогнища іржі були під ним продав…
19
Підготовка автомобіля до фарбування ч.2 - кузов.
Тут у принципі і говорити нічого — видалена іржа, подряпини затерті, прошпатльовані і все погрунтовано, та й плюс витягнутий і підготовлений поріг. Не зміг тільки знайти фото право…
4
перші розхідники.
Мої вкладення в обслуговування автомобіля протягом тих 16000 що я проїхав. Настав час замінити деякі деталі які вичерпали свій ресурс а саме глушник ( 700 грн), рульові наконечники…
2
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.