Нещодавно виявив, що у мене не горить правий стоп. На перший погляддрібниця, але на безпеку впливає дуже суттєво. Так що тягти зремонтом не став.
Отже, розбираємо задній ліхтар - процес фоткати не став, складноготам нічого немає, просто не дуже зручно це робити через "продуманість" конструкції - в черговий раз передаємо привітінженерам АвтоВАЗу.
Наша плата з лампами виглядає так:Загальний вид плати — на малюнкупоказав також як запитується лампа стопа, червоним кольоромвиділено плюс, чорним кольором — маса.
Перевірка лампочки стопа показала, що лампочка робоча і проблема нев ній.Значить переходимо до продзвону ланцюга.Маса від роз'єму допатрона продзвонилася, а ось "+" ні. Але він чомусь трохивідігнутий... Ось так цей контакт виглядає:
Ось такий нехитрий контактик
Спробував трохи підігнути контакт і він у результаті переломився— так, простих шляхів ми не шукаємо)))
Замість відламаного контакту вирішив припаяти до патрона шматочокдроту. Для зручності спочатку знімаємо патрон з плати:Патронвитрачається знизу — спочатку виймаємо клямку по центру (1), потімклацаємо сам патрон (2). Для зручності із патрона краще витягнутиконтакт маси. До шматка плюсового контакту, що залишився в патроні, припаюємо шматок дроту:Ставимо патрон на місце і припаюємо другийкінець дроту до плюсової доріжки лампи стопа. Отримуємо такийвигляд:
Перевіряємо — все працює:
Перша перевірка
Перевірка після складання
Створюємо собі проблеми — вирішуємо створені проблеми, нормальнесвяткове дозвілля))
Коментарі12
У тебе патрони нового зразка. Я був здивований, коли контакт раптом обламався від одного руху. На старих патронах вони так не ламаються. А на старих патронах відвалилося кріплення цього контакту всередині самого патрона. Коротше контакти ці жерсть по...
Я чет пояти ні че не став. Просто розібрав все. Поправив контакти. Почистив роз'єми. Як було штатно так і залишилося
Я цю проблему вирішив давно років десять уже туди не заглядаю. Тільки пропайувати треба всі лампи.
Дуже правильне рішення - на майбутнє візьму на озброєння. Тим більше що з проводом мороки напевно більше, ніж з припаювання контакту. А не придумали якусь пристосу, яка не дасть гайкам кріплення ліхтаря провалюватися всередину кузова? А то витягувати...
Text Це так. Чого тільки не пробував і до ключа магніт приклеювати, і шланг на ключ одягати - все марно. Така задумка конструкторів. Ну, збільшили б вони товщину гайки вдвічі, до 10мм і все, більше б не випадала з ключа.
О, про це чомусь не подумав, треба на майбутнє високих гайок заготовити
дві пластикові гайки від задніх ліхтарів 2105 один в одного.
оо, пам'ятаю теж намучився з правим стопом, спочатку паяв дроти- вистачило ненадовго, потім купив новий патрон, а в ньому пластинка контакту зовсім не пружна, після установки лампочки не підтискала зовсім, так що збирав з двох)
Я все більше переконуюсь, що запчастини на ваз треба робити самому - воно так надійніше буде))
Вітаю з вдалим ремонтом. А у мене жерсть просто з ліхтарем. Через тиждень десь викладу що і як робив.
Дякую, цікаво глянути що у тебе там)
там повний треш. Страшно показувати!