Невеликі зміни останніх місяців

Нічого суттєвого з машиною в останні місяці не робив, просто їжджуі все) Були деякі втручання по дрібниці, про них і розповім:
1) Поставив динаміки за заднім сидінням.Раніше динаміки буливрізані в полицю, але полицю пару років тому я зняв + відкрутивбічні пластикові полиці в багажнику - так зручніше вантажитиколяску дитини.Ставити полицю назад не буду - дуже зручний багажнийпростір вийшло. Як на іномарках.Поставити динаміки без полиці всіруки не доходили і ось нарешті відбулося.Для встановлення динаміківвирізав і вигнув кріпильні пластини, підігнавши "за місцем".Пластини закріпив у штатні місця кріплення бічних полиць. Пам'яті втелефоні, тому тільки фото кінцевого результату:На хай-енд системуза звучанням звичайно не тягне, але краще із задніми динаміками, ніж без них)
2) Почистив і відрегулював карбюратор, поліз туди тому, що почалиплавати неодружені, а з прибраним підсмоктуванням машина взагаліглохла, доводилося залишати підсмоктування трохи витягнутим.Винуватець урочистості — гвинт якості, що викрутився і випав.
Ось така раптовість
І винуватець урочистості

Купив за 5 грн новий гвинт, встановив, прогрів машину іналаштував бензину. Далі підлаштував газовий редуктор і вуаля, маємо рівний холостий хід без підсмоктування. Щоб проблема неповторилася, після регулювання гвинти якості та кількості заліпивпластиліном.
Щоправда, витрата не тішить — містом виходить 12, 5 літрів газу, безпостійної тапки в підлогу, але й без тошнилова в правому ряду. Моженормальна витрата для четвірки, хз, але пробуватиму ще погратися зналаштуваннями редуктора. Не залишилася осторонь і системазапалення - поставив вісімковий комутатор (він начебто більшеживучий, ніж класичний - принаймні у мене класичні комутаторибільше 20 тис. Км не ходять). Також купив зилівські високовольтнідроти нульового опору. Вони довші за жигулівські, тому нарізавдроти потрібної довжини і переобжав наконечники. Результат меніподобається, неодружені рівні, тяга рівномірна і передбачувана. Іневеликий бонус - з одного комплекту зиловських проводів виходить 2комплекти на жигулі (коштує зилівський комплект 120 грн - економіяв наявності). Фоток процесу немає, бо знову таки — померла картапам'яті. 4) Купив дві нові зимові покришки Росава WQ-101 — по 470грн за штуку. На одній з наявних зимових покришок Matador тієївесни поставив конкретну шишку, довелося брати дві нові покришки. .Принаймні, на асфальті не галаслива і не пливе - машина стоїть ігальмує передбачувано. 5) І трохи смутку - прогнив лонжерон навигині між лонжероном підлоги та лонжероном двигуна. Кілька роківтому в цьому місці почав відшаровуватися антикор - у мене всі рукине доходили обробити і ось результат:Біда і смуток, треба варитиПоки не визначився - наварювати накладку поверх або робитиремвставку. Ремвставку не дуже хочу, оскільки для цього требарізати і лонжерон підлоги.