Після зими ходова стала дратувати стуками та тряскою. А двигунзабруднився в маслі. За звичаєм зробив технічний огляд на двохрізних СТО. Показання зійшлися і Екліпсу передрекли…
1. Викинути праву рульову тягу
2. Викинути два передні сайлентблоки
3. Викинути прокладку клапанної кришки
4. Викинути прокладки колодязів свічок
5. Викинути задні колодки
6. Залити свіжу гальмівну рідину
7. Замінити передні амортизатори
8. Зафігачити розвал-сходження
Прокладка клапанної кришки (оригінал) — 330 грн
Чотири прокладки свічкового колодязя (оригінал) — 480 грн
Два передні сайлентблоки передніх важелів (японія) — 700 грн
Рульова тяга (CTR) - 500 грн.
Тормозні колодки зад (Toko) - 320 грн.
Загнав Екліпс на СТО 4auto і помчала. Заодно попросив помити кузові двигун. У сумі все обійшлося:142 USD або 3680 грн. > замінарульової тяги — 180 грн
заміна прокладки ГБЦ — 180 грн
заміна колодок — 100 грн
мийка — 80 грн
миття двигуна — 100 грн
мастило ХАДО — 40 грн
очисник для двигунів — 120 грн
глюки з оборотами. Впали нижче за потрібне і машину при повільнійїзді трохи трусить. Наче простигла і тремтить. Плюс, Екліпсперестав перемикатися на газ. Сподіваюся, скоро одужає. PS ВідігнавЕкліпс до фахівців з амортизаторів. Чекаю від них звісток.
Коментарі3
чхає, тому що двигун треба протирати тонким шаром спирту в гаражі)))
на лабутенах)
гггггг )))