Ремонт амортизаторів та перетертий гальмівний шланг

Всім привіт! Продовжую розповідь.

Так як передні Koni Sport прийшли в непридатність, ставвибір:міняти або ремонтувати. Знайшовши в Києві СТО "DTS", якеспеціалізується на ремонті Коней, вирішив спробувати.Нові обійшлисяб у два-три рази дорожче. Плюс, чекати мінімум місяць.
Заміна полягає в тому, що беруть стійки і викидають з них всювнутрінку.А на її місце ставлять нові деталі.Виходять новіамортизатори Koni в старому корпусі. Коли вже збирався забиратимашину, раптом дізнаюся, що лопнув передній гальмівний шланг, хочвін і армований, але його перетерло, слава автобогам, що цесталося. На СТО, а не на трасі.Тоді я попросив майстрів знайтизаміну, але на авторинку не знайшлося підходящих шлангів, оскількисупорта американські.І у них специфічні фітинги.

<
Зателефонував у SJRacing, який встановлював мені супорта Wilwood.Сказали, приїдь, все буде. Вже на другий день викликав таксі івирушив до них. За що ще люблю бувати в SJR, то це за цікавіапарати, які там обслуговуються. :)

Бойовий корч Eclipse G1 та інші гонки.
Красавчик
Загалом, зібрали мені новий шланг. Я стрибнув у таксі і вирушивназад до Коні-центру.
Встановлений шланг
Оновлені Koni Sport
Чек
Все разом обійшлося 257 USD або 6880 грн.

Ремонт двох амортизаторів із заміною всього — 4500 грн
Заміна пильовиків та відбійників амортизаторів — 495 грн
Тормозний шланг — 1150 грн
Заміна шланга з гальмівницею — 485 грн
Розвал — 250 грн

Аморти відрегулювали, щоб було жорсткіше. Дали гарантію півроку.Прокотився - підвіска добре ковтає дорожні нерівності, а гальмагальмують. Машина поїхала, як треба.
Пощастило, що встиг закінчити до того, як пішов дощ.