"у світі немає Вічних Двигунів, зате повно Вічних Гальмів." (с)взято з просторів вітчизняного Інтернету
На цей раз знову заведемо мову про гальма, адже до того, як зробитимашину швидкою — її потрібно зробити безпечною. :
Раніше тут ми обговорювали, що цього літа був обраний і замовленийпередній комплект хороших гальм.
Купили в SJRacing. Безпосередньо з заводу Дякую "дуже оперативним"американцям, супорту та колодки довелося чекати цілих двамісяці.
За два дні:стільки часу зайняло виготовити кастомні перехідники, купити проставки (супорти чіпляли спиці диска) та встановити все цедобро на свої місця. Бюджет:
- супорта Wilwood 6pot FNSL6R - 880 USD
- колодки Wilwood Street/Racing 7416 BP-20 - 120 USD
- диски Stoptech 320x32 мм 126.46064 — 410 USD
— перехідники — 100 USD
— шланги та ін. — 60 USD
Отже, деталі:1570 USD. Установка:250 USD.
У сумі:1820 USD.
Фотографії:
Коробка від диска
зі старими дисками
Коробка від супорту
Колесо
<
www.facebook.com/media/se…37.100003007007365& type=3
Враження:
Умисне довго не писав про радісне придбання. Хотів спочаткузрозуміти, поганяти і відчути, що ж змінилося. Отже, стало краще.Старі гальма (вентильовані диски + штатні супорти) теж непогановідпрацьовували. Але ці набагато інформативніші. І трохи гостріше.Результати гальмування легше прогнозуються. Ну і перегріти їх тепербуде складно. А вчора навіть вийшов експромт-ідіот-тест-драйв. ДляВілвудів та Стоптеків. Катався з другом проспектом. Розслабився ізабув, що гума вже стара і лиса.Почав різко гальмуватися передчервоним світлом світлофора.
І тут почалося! Колеса заблокувалися. Машину почало нести, принагідно кидаючи то вліво, то вправо. Дякувати Богу, що попередунікого не було. Це дозволило зменшити зусилля на педалі гальма таповернути автомобілю правильну траєкторію. Ось так, з димом з-підколіс і зупинився. Перехожі дивилися як на ненормального. Післяцього зарікся їздити швидше потоку, поки не поставлю хороші новіпокришки. Але без нормальних балонів від них поки що користі, як зкозла молока. Відпишуся, коли куплю нові балони.
Бережіть себе та свій автомобіль!
Коментарі16
Як відчуття по гальмах через рік експлуатації? Цікавить ресурс колодок, Які колодки ставив? Задумуюсь поставити собі такі ж, будь-яка інформація до речі, спасибі.
Гальма подобаються. Працюють, як треба. За рік, у цьому плані, нічого не змінилося. Для нормальної об'єктивної оцінки треба б посадити за кермо інших водіїв. Колодки Wilwood Street/Racing 7416 (вони згадуються в записі). Ресурс дисків колодок великий...
Шумить мабуть через насічки на дисках. Чому такий маленький диск поставив?
У мене ковзанки R17. Диск більшого діаметру з супортом Wilwood не вліз би.
відмінні гальма і виглядають офігенськи)) а з зади що? сток залишився?)
У мене RS-ка. Ззаду були барабани. Поміняв їх на стокові гальма від трилітрової версії. Для рідних 149 поні вистачає. В ідеалі, звичайно, потрібно ставити щось серйозніше. А то може вийти, що перед уже зупинився, а зад ще їде.
ну так є таке) ну все одно я б так поставив )) а че від ево не розглядав гальма?
Б.у. не хотів. Нові Brembo по грошах тягнуть приблизно стільки ж. Та й просто сподобалися. Американській машині - американські гальма. )
ну так) )
А супорта від чого/для якого авто?
Wilwood випускає перехідники під різні моделі автомобілів. Супорта самі по собі (без перехідників) на жодну машину не встануть. Під Eclipse 3G в асортименті Вілвуда перехідників не виявилося, на жаль.
хах, красені) цікава тема, не знав
Забійно! А перехідники - 100 USD в комплекті йшли або замовляв окремо?
Володя, кастомні перехідники виточувалися майстром із сталі вже на місці.
тобто. кит від вілвуду болтон не встане, потрібні перехідники.
Ага.