> Хроніки ходової
Коли, через пару тижнів, все приїхало — відправився прямісінько наSJRacing встановлювати сайлент-блоки і приводити арки до тями. R17225/50 про технологічний виступ усередині передніх арок присильному вивороті керма, а також цвіркання коліс об задні арки увипадку, якщо раптом на задньому сидінні з'явилася пара пасажирів, а під пасажирами раптом з'явилася ямка.<
Загалом так було і так стало…
Старі сайлент-блоки довго не давалися і не давилися. Майже вседовелося випалювати.
Ось, важелі в новому уретані чекають на установку на автомобіль.деякі сайлент-блоки довелося трішки підрізати, т.К. Не відповідалирозміри. Ось вам і набір для Eclipse 3G. :)
Далі хлопці взялися за злощасні виступи в арках. Спершу знялипластиковий захист, потім вирізали зайве болгаркою. Після чогодобре так замазали все мастикою. І на цьому вирішили обійтися беззварювання. Ну і відмінно. Випуклість пластикового захисту зрізали, а на її місце заклепками "пришили" площину. Ось що вийшло… Але цеще не все. Далі справа була за задніми арками. Справа в тому, щоЕкліпс має дуже широкі внутрішні "козирки" арок. І ці особливостіінженерного генія чудово труть об балони за наявності 120 і більшекілограмів на задньому сидінні. Навіть найменших слідів нелишилося. Браво!
Бюджет
Комплект сайлент-блоків і подушок двигуна 200 USD (1600 грн.)
Встановлення передніх та задніх сайлент-блоків — 200 USD (1600грн.)
Обрізання виступів в арках — 50 USD (400 грн.)
Катання двох задніх арок - 50 USD (400 грн.)
Разом:500 USD (4000 грн.)
Подушки двигуна з комплекту залишилися на майбутнє. Їх час ще ненастав.
Машина почала поводитися на дорозі суворіше і організовано. Зникладеяка розбещеність. Скрипів немає. Жорсткіша, незважаючи начисленні міфи автомобілізму, не стала. До речі, на СТО наш Екліпсне сумував. Йому склали компанію ці чудові самці... ПрямоточнийCherokee SRT (словами не передати, як він реве на Діно-стенді)
p>
І розкішноформний Corvette (де моє відро для слинів? )
Всім дякую за увагу.
Не забувайте писати про що- небудь цікавому і пізнавальному вБЖ.
І геть пости з темою "нічого нового. Вирішив пофоткати машину нателефон".; )






Коментарі15
Як відчуття після часу?)
Поліуретан поступово зносився. З'явилися вібрації. Все ж таки 4 роки минуло. Поступово поміняв на рідні сайлентблоки. Хоча деякі поліуретанові ще живі і стоять.
Ну нічого не вічно))
Не вперше чую, що поліуритан передає непогану вібрацію, сам хотів але передумав і поставив рідні! Залік по виконаній роботі! Молодця!
Поліуретан двигуна ставитимеш?
Буду. Коли прийде час робити що-небудь по двигуну.
не роби цього, пожалієш.у мене тільки 1 стоїть поліуретанова подушка і то вібрація моє.
Е-мае вібрації присутні тільки на неодруженому? Або при їзді теж?
Поліуретанові подушки двигуна жорсткіші відповідно передають велику вібрацію на кузов.
Красава, розкочування арок дуже потрібна тема, у мене навіть передні катати потрібно, займуся взимку)
У задніх загнули метал? А пластикові підкрилки як тепер кріпляться?
У задніх немає підкрилків ;) там тільки куточки на задній частині)
Хороша тема. Жаль на 3SI китів ніхто не робить. Не скриплять?
Поки що ні. Ваше ні. )
Ну так взагалі цукор)) Вітаю!