Всім привіт, друзі!
Спробую перерахувати всі ньюанси та проблеми, які я поки що виявивСтадія заперечення поки що не пройшла) 1. Ходова частина авто.
Коротко, її просто немає, особливо задньої.Мертві всі сайлентблокипо заду.Плюс до всього, машину намагалися підняти.Якщо спередупоставили просто проставки на амортизатор, то ззаду інженери нашогоколгоспу провели пряму науково-технічну роботу) Вони звариликвадратну конструкцію з двома посадочними місцями, одним з якихприкручена до задньої цапфи в рідне кріплення амортизатора, азверху в неї вже прикручений амортизатор.Висота цьогодизайнерського рішення див. Як живі спереду, що знизу, що зверху (але про запас вже замовлені) Підшипники не гудуть Запчастини назадок у процесі вивчення тієї інформації, якою ви всі менідопомогли. За це ще раз низький уклін!
2. Рульове управління.
Гур тече і виє. На низьких оборотах взагалі не чинить тиск. До 1, 5тис об/хв кермо крутиться, ніби гура взагалі немає. Чи є сенсперебирати? Чи поставити контракт?
Рульова рейка.
Рейку начебто лагодили. Реставрували вал, міняли втулки тасальники. Але є якийсь ньюанс із трубкою високого тиску на вході урейку. Її паяли і вона тече на місці паяння. Зніматиму ідивитимусь, що з нею робитиму. Трубка ця від Сівіка MB начебтопідходить. Розвалу сходження немає (
3. Гальмівна система Передні гальмівні диски мертві, товщини немаєвзагалі. Замовлено вже.
Ручник обірваний, шукатиму троса. Сподіваюся знайду під барабани.Окрім цього з'ясувалося, що трубки гальмівні до задніх гальм уже вкритичному згнивому стані. 4. Кузов
щита зі склянкою, трохи підгнило і лопнув герметик заводський.Підноги пасажира переднього потрапляє вода.Рішатиму ці проблеми.
Арки задні живі, днище живе, багажник живий.
5. Двигун
Тече масло з-під клапанної кришки.Сильно тече.Працює рівно, стуківнемає. Всі прокладки по мотору та комплект ременя ГРМ замовлені. Ятак розумію, що з запчастинами на d16b7 можуть бути проблеми, томущо цей двигун ставився тільки на цей кузов? Чи є щось схоже зСівіком? На моторі встановлено ГБО. Не включав його, доки зроблюдіагностику устаткування. Можливо демонтую його повністю.Прогрівальні обороти повинні бути низькими на цьому моторі? Нахолодну у мене 750-800 об/хв. На хх 650 десь. Якщо низькі, кудилізти? На ф моторах я б навіть не питав, але з Д серією я нестикався. Клапан хх на впускному колекторі? Всі масла та фільтри помотору так само під заміну.
. Салон.
В принципі цілий весь, але дуже брудний. Розбиратиму і відмиватимувесь пластик.
Стеля під заміну або перетяжку.
За традицією задня ручка права зламана. Виготовлятиму пластину.
Задній лівий актуатор дверей. Він стоїть, але його замінили назвичайну китайську тяжку. Тягу від актуатора до замку зняли, вонавідсутня.
Обшивку багажника зняти та відмити.
7. Електрика.
Дивна робота освітлення салону та кінцевиків. При відкритті авто, машина бачить лише відкриття правих передніх дверей. Світиться всалоні і світиться індикатор на приладці. Якщо відкрити дверіводія, то світло не вмикається, і якщо не ввімкнути запалювання, томашина через секунд 30 закривається. Кінцівки робітники, тому щопри включенні запалення та відчинених дверей водія, світлозапалюється і машина бачить відкриття всіх 4 дверей. Хз… читатимусхему.
Не працює годинник. При заміні лампочок по салону заліз міняти і вгодинах. Один із дротів (рожевий) був перекусаний і до ньогопідключений лівий плюс, хоча в косі є друга половина рожевогодроту. Навіщо це треба було, я поки не зрозумів. Годинник працював, але щоразу збивався. Відкусив лівий провід, з'єднав рожевийзаводом. Годинник не працює тепер. Знову схеми (
Помилка АBS. Показала помилку по правому передньому датчику.Продзвоню та перевірю на обрив.
> Помилка Srs, 10-2, дивитися.Візуально всі подушки на місці.Можедесь фішка відключена.Поки не до цього.Помилок по мотору немає.Самодіагностика нічого не показала, прибирання розбирав, з лампоюджекичана нічого не робили. Погано гріє грубка, хоча патрубкигарячі на вході і виході.Вручну відкривав кран грубки.Все одноледве теплим дме.Для початку поміняю термостат.
Крутилки грубки не дуже добре працюють.Мінятиму.
Кондиціонер не працює. Ремінь знятий. Начебто справа в підшипникумуфти.
9. Трансмісія
Втулки куліс кпп під заміну так як ручка бовтається, як по сараюгоробців.
Сальники приводів течуть.
Рваний пильовик зовнішньої лівої гранати.
Так у принципі коробка працює нормально, ні гулу, ні хрускоту. Цевсе, що я виявив за тиждень володіння. Думаю будуть ще ньюанси походу спливати… Всім миру і добра! Бережіть близьких!






Коментарі19
Труди не пачатий край як мовитися па білоруску) Ну красень що не побоявся і кинув собі виклик) стежитиму за тобою)
Все чудово розумію по білоруски))) Так, праці забагато дуже) Але все зробимо;)
Ммм та зашатаний акорд тобі дістався. Де були твої очі?
Очі застилали сльози радості від покупки 😂😜
Млинець, навіщо ти купив це авто?)
Я переможець по життю))) Насправді немає нічого страшного) Головне рівний кузов і доки. Ходування можна зробити)
Навіть важко уявити що треба було робити з цим авто щоб убити ходову. Задня по суті вічна. Мотор D серії набагато надійніше ніж F серія. Хоч і найслабший але відновити недорого. Гур достатньо перебрати якщо не зношений корпус і ротор, у мене є начебт...
А насоси однакові з D та F серії?
Номери насосів різні, але номери прокладок і підшипників однакові. Швидше за все, і насоси однакові.
Вуха різні, на ф серії кріплення до блоку буквою v у бік блоку, а у мене практично на одному рівні кріплення.
Радив би розібрати і оцінити стани ротора і корпусу. Якщо живі то поміняти ремкомплект. Майже всім допомагало. Основна проблема що через старіння гумок потрапляє повітря і починається виття, гудіння і туго кермо крутиться. Також піниться і може вилив...
Спробую. На крайняк вже знайшов за 25 доларів беушний.
Його теж треба перебирати. Всім гумкам дупу однозначно. До речі, скільки коштувала покупка такого акорду ушатаного?
3 тисячі. У нас вони стартують від 4 у приблизно такому ж стані, як мій. У моєму хоч кузов рівний і особливо немає колгоспу. Просто не доглянута машина
Ну по Швейцарії я бачив близько 1500-2500 у близькоубитому стані на майданчиках братів балканців. Отже, можливо ціна у нас і не особливо висока.
Ну в Європі і так ціни нижчі за наші, тому що там машини у віці 20 років і старші - це вже неліквід і вважається іржавим відром, яке треба утилізувати) А у нас, якщо не Ваз, Газ та інші Ази, то значить хороший автомобіль незалежно від стану)
По суті мій мотор такий самий, як і будь-який безвіковий мотор d серії? Я маю на увазі більш свіжу D серію
D і B серії найвитриваліші.
Я маю на увазі запчастини на мій мотор аналогічні запчастинам на мотори d серії безвікові, наприклад з Сівіка? Тільки впуск я так зрозумів інший у мене, пластиковий.