Ми знову їдемо!

Загалом, розірваний пильовик внутрішньої гранати лівого приводупереднього не пройшов повз для здоров'я КПП. Через тисяч 7 — вонапомерла :(
Справа в тому, що коли при апгрейді Сценіка в повнопривідногомутанта КПП виросла в розмірах і вмістила в себе роздатку, то вжетільки головної пари, що розбризкує масло по нутрощах, сталобракувати. Найвнутрішня граната лівого приводу, яка увійшла вкорпус КПП, ну а для виконання її початкових функцій — пильовик їїтеж приліпився до корпусу КПП, а на приводі став кріпиться черезнабір "сальник+підшипник", тим самим ставши стаціонарним іпереставши обертатися. Окрім цього, пильовик автоматично став ікартером для КПП, і коли він луснув від віку в мене, то маслоавтоматично витекло зі всієї коробки, поки я це помітив, встиглаКПП неабияк і нагрітися від роботи на суху., Про яке ні я, німеханіки не знали. Олія, яку підкинула граната, не прямо летить уробочу пару шестерень, а потрапляє на спеціальну пластиковупластинку-лійку, з якої вже спрямовано капає у потрібному місцівузли КПП. Вона щось від нагрівання і злегка оплавилася, тим самимвиключивши попадання достатньої кількості олії в пару п'ятоїпередачі. Все ще знаєте про що мова? Ага! Так ось, катаючисьтрасами Європи я якраз п'яту і тільки юзал практично. І якрезультат - машина дісталася вже останні 400км суто четвертої інижче, т.К. При включенні п'ятої лунати почали страшні звуки. ЗвукиСталінграда. Від голодування на шестернях збило зуби, вся стружкавирушала негайно далі вбивати решту вузлів КПП, тим самимзакінчивши ряд підшипників, так що при здаванні назад лунавритмічний клацання. Жах! Вийнявши, що могло потрапити і заклинити, машину зняли в Харкові з підйомника і вона своїм ходом пішла вгараж... Ідея купити все, що померла в КПП, зазнало фінансовогофіаско. Офіціали назвали просто суми, що веселять. А розбиранняУкраїни рапортували про відсутність цього вузла в наявності, алейого появу до кінця року. Польща рясно продавала КПП на розбірках, але гарантій на них не було. І, пам'ятаючи куплену турбіну дляСітро, я категорично відкладав покупку у шляхтича КПП. Через деякийчас вирішив звернутися до "іспанців", хто возить гідравліку та іншедля Сітроєнов. Хлопці попросили тайм-аут для пошуку відповідної таперевіреної. І ось! Надходить через місяць лист, що є варіант. Длямене — 800 євро, плюс оплата Нової Пошти з Івано-Франківська.Чекати тижня 2. Але КПП гарна, свіжа та з тримісячною гарантією.Киваю і починаю чекати. Через 4 дні надходить лист, що КПП прибуладо них з Італії і за кілька днів поїде вже в Україну. Все як завждиз їх терміном доставки КПП своєчасно прибула до Харкова. Яподивився – вона. Гроші переслав хлопцям, дякую їм за роботу. Ізакинувши в багажник Рикса знову відклав ремонт — не було часу.Перед поїздкою до Німеччини я домовився зі СТО про заміну КПП, попутно із Сімфера виписав сцепи комплект і вижимного підшипника, та полетів собі. І тут приходить смс: "машину розкрили - маховик*****". Зателефонував, з'ясувалося, що дідусь у кого я купив, явноме-е-е-едєльно з напіввижатий педалькою штурмував косогори і тупоспалив його. Цього разу знайшовся маховик у Польщі і за 560 гривеньдістався прямо мені в руки з доставкою, що тут промишляє BenAuto, за що йому окремий респект за оперативність. Отже, КПП поставили, всі зібрали, принагідно поставили ЗП колесо нормальне замістьзапаски, т.К. По дорозі назад під Борисполем спіймав казкову яму ізігнув лиття на задній осі. Покришка пережила, хоча всі завждинарікають на слабкі боковини у Мішленів. :)

- Отже, фінансовий звіт:

br/>
— зчеплення 1100 гривень Valeo
— вичавний 1150 Valeo
— маховик 560
— олія в КПП 300 гривень
<
— обслуговування акумулятора 50
— роботи всі 1000 гривень
— заміна патрубка повітря, що подає повітря з вулиці до фільтраповітряного/бонус/
— ремонт диска 225 гривень
________________________________________
800євро + 4385 гривень. Все одно міняти збирався, але ось попандоюна "десять сотень доларів" якось зовсім не розраховував. Як житидалі? Спокійно. Пильовик замінений, все зроблено. А ось питання заварійними ситуаціями було запропоновано провести легкедоопрацювання і довісити датчик аварійного рівня масла в КПП. Ну аякщо вже рвоне, то знімати лючок у торці КПП і перевіряти ту самулійку.
" хоча всі завжди нарікають на слабкі боковини у Мішленів. :)

- Отже, фінансовий звіт:

br/>
— зчеплення 1100 гривень Valeo
— вичавний 1150 Valeo
— маховик 560
— олія в КПП 300 гривень
<
— обслуговування акумулятора 50
— роботи всі 1000 гривень
— заміна патрубка повітря, що подає повітря з вулиці до фільтраповітряного/бонус/
— ремонт диска 225 гривень
________________________________________
800євро + 4385 гривень. Все одно міняти збирався, але ось попандоюна "десять сотень доларів" якось зовсім не розраховував. Як житидалі? Спокійно. Пильовик замінений, все зроблено. А ось питання заварійними ситуаціями було запропоновано провести легкедоопрацювання і довісити датчик аварійного рівня масла в КПП. Ну аякщо вже рвоне, то знімати лючок у торці КПП і перевіряти ту самулійку.
" хоча всі завжди нарікають на слабкі боковини у Мішленів. :)

- Отже, фінансовий звіт:

br/>
— зчеплення 1100 гривень Valeo
— вичавний 1150 Valeo
— маховик 560
— олія в КПП 300 гривень
<
— обслуговування акумулятора 50
— роботи всі 1000 гривень
— заміна патрубка повітря, що подає повітря з вулиці до фільтраповітряного/бонус/
— ремонт диска 225 гривень
________________________________________
800євро + 4385 гривень. Все одно міняти збирався, але ось попандоюна "десять сотень доларів" якось зовсім не розраховував. Як житидалі? Спокійно. Пильовик замінений, все зроблено. А ось питання заварійними ситуаціями було запропоновано провести легкедоопрацювання і довісити датчик аварійного рівня масла в КПП. Ну аякщо вже рвоне, то знімати лючок у торці КПП і перевіряти ту самулійку.