Сага про мороз та акумулятор

Ну що ж… Саме з Нового Року до Харкова прийшли міцні морози. Першийраз, я виявив акумулятор, що сів, коли в селі заїхав до магазину іне зміг запустити машину. Врятував місцевий житель, у якоговиявились і крокодили, і запасний аккум... Повернувшись до себе —поставив машину на зарядку
Tesla? робоча зарядка для акумулятора =)
А потім у нас пару днів поспіль крейдував сніг Дороги стали поганопроїжджабельними, але Рикс мене порадував своїми можливостями.штовхав і тягав тросом, але сам Рикс не зажадав сторонньої допомогижодного разу, хоча я зовсім не скромничав
паркуюсь де хочу
а ось допомагати доводилося і SUV важче

Але слідом за снігом прийшли і знову морози.Вночі було і "-26", авдень "-22". Ось тут Рено підкинув черговий фінт з акумулятором.взятий з мого Peugeot 309 як його гнати та не допустити йогосмерті. Отже, ранок я бреду на стоянку, на стовпчику "-24"... Ще назаваді я підозрював, що танці з бубном відбудуться. Ключ на пуск, астартер мляво перевернувся і затріщав втягуючим. Але мене сильно цене засмутило, адже в багажнику я припас на такий випадок "зіп":Взяваккум від дизельного BX свого, кинув соплі з крокодилів. Пострибавбіля машини хвилин п'ять, даючи можливість більш зарядженому акумупідзапустити побратима і спробував ще раз. Фіг вам! Кабелю з Китаюніяк не хотіли пропускати великий струм ... Варіантів не залишалося- довелося знімати рукавички і лізти виймати акумулятор і вставлятивеликий. Та такий великий він виявився, що вперто влазити на місцене хотів:Але ж я оптиміст! Я вирішив, що якщо так запустити машину, прогріти її, то поставивши малюка вдасться легко завезти мотор.Отже, ключ на старт - з обороту двигун ожив. Я знову постукавзубами хвилин п'ять, заглушив і почав знову махати акуми. І тутфіаско! Ну що ж — варіантів не залишилося, довелося ставити кривоакумулятор, перевіряти щоб він не дістав клемами до капота, необірвав кабелю і акуратно їхати. На СТО хвилин десять заряджалималюка та повернули на місце – і він ожив. Але все ж таки на вечірвирішив забрати його додому, взяти з гаража зарядне і вирушитидодому щоб за ніч зарядити його повністю:

прекрасні італійські санки — маса не більше 1, 5кг!

Наступний ранок вже було куди простіше. Але тепер мене почалидолати питання – чому ж акумулятор не зміг зберегти заряд? Ставгрішити на недозаряд, адже грубка була включена, пробіги від стартудо стопа двигуна були невеликі.Проте — не може ж акум не встигнутинабратися сил! І тут я, якось увечері їдучи на стоянку по дворах, пробираючись кучугурами звернув увагу на таку річ:якщо внатягрушати на слизькому і машина за допомогою блоку ABS буде гальмуватибуксируючі колеса, то ближнє світло фар відчутно гасне, більш ніжвідчутно! Виходить, що мій триденний оффроад міський з постійноюроботою цієї системи садить аккум? !