Подовжувач маслозаливної горловини та VAG кришка омивайки

По дрібниці в підкапотку. Окремо за такі речі не хотів писати в БЖ, але Драйв вимагає щось викладати час від часу, інакше падаєрейтинг. Об'єднав все в одному записі.
< /p>

1. Подовжувач маслозаливної горловини
Дякую papasl За креслення, його подовжувачмаслозаливної горловини став досить популярним і розійшовся в тиражне тільки по фориках, але помічений був і на аутбеках, і на 15.Єдине, що я поки не зустрічав, щоб робили з капролону — у всіх залюмінію.
Дюральки я не знайшов... Ніхто не хоче продавати маленькимишматками або заряджають непробачно високу ціну.Зате знайшов шматокграфітонаповненого (чорного) капролону (довжина 156+ було 20ммзапасу зверху, діаметр 55мм).Взяв саме чорний капролон, щоб булопофарбовано.Звичайний білий капролон коштує дешевше, але якось ясобі його там не уявляю, його ж і не пофарбувати толком нічим.просто так, для зручності. Мені це було швидше за необхідність.Після встановлення проставки-термостату для висновків для радіаторамаслокулера, і під ним наявності теплообмінника від EJ якпроставка, - наливати масло стало незручно. Не кажучи про те, щовідкрутити закрутити кришку горловини дуже нелегко там. За бруднупідкапотку вибачте. Зараз узимку там мити марно — через 15 хвилинпоїздки все знову в бруді. З подовжувачем явно стало краще.Горловина піднімається якраз на рівень із верхньою частиноюмасляного фільтра. Кришку тепер знову легко відкрутити. Ну і з 1лканістрочки легше підлізти наливати олію. Воронку все одновикористовуватиму, вожу її в багажнику завжди. Для створенняподовжувача знадобилося:креслення papasl
— болванка з капролону L=156мм D=55мм
— гумове колечко Subaru 80394-2010
— послуги токаря фрезерувальника

Токара, який би взявся за таку роботу, знайти виявилося дужескладно. Ніхто не хотів братися — метушні багато, вартість роботине велика. І з капролоном ще складно працювати — половина часувитрачається на очищення верстата та деталі від щільноїстружки.
Найскладніші місця — різьблення з двох сторін подовжувача. Простовіддати креслення та заготівлю виявилося не варіант. Довелося знятикришку горловини і дати токарю для примірок - тому години 2простояв поруч із токарем. Через особливості матеріалу деякірозміри деталі порівняно з кресленням довелося переглянути — стінкита борт зробили товщі. В принципі, як вийшло я задоволений. Цікавийдосвід.
2. Нова кришка омивайки від VAG
Не втримався і я сам від цієї вірусної деталі…силіконова кришечкаVAG 6V0955485
Звітами про встановлення цієї штуковини вірусно забито кількасотень (а може й більше) записів у БЖ на Драйві.

Півівся. Теж купив. Поставив. Особиста думка - трохи краще, ніж безнеї, але не панацея. Залити 5л зазвичай потрібно швидко і втриматиканістру нелегко, тому така кришка не сильно врятує відрозплескування. Якщо трохи долити, ще може бути. Кришка увідкритому вигляді трохи ширша, площа збільшується ну разу в 1, 5, але тільки по одній осі.

У закритому стані
У відкритому стані