Ще одна з болячок авто виявилася нещодавно на трасі в дальнійпоїздці Одеса-Буковель. Приблизно 10 год монотонного постукуванняпри їзді. Містом не чути. Частково вирішується прослуховуванняммузики на гучності трохи вище звичайного.
Сутність болячки — пластикові куточки-накладки жабо (до Forester незнав такого слова і що це таке в авто) бовтаються від поривів вітруі монотонно постукують по пластиковому жабо або можливо навіть пометалевому корпусу (капот або передні крила, не перевіряв.) Алепальцем потикавши в ці пластмасські очевидно, що справа в них.після заміни лобового скла (див. Запис Заміна лобового скла (XYG))Підозрюю, що після зняття цих накладок і жабо для заміни скла, вонивже стали такими, можливо, майстри — рукожопи, або просто накладкиє одноразовими.
ось так видно, що воно нещільно сидить
Трохи моїх відео про цю болячку:
—
Вирішення проблеми доведеться відкласти до тепліших днів.
Чи було у когось подібне?
Чим вирішували?
Я поки що бачу для себе 3 варіанти рішення:зняти їх, почиститиповерхні, знежирити і посадити на двосторонній скотч 3М купити новінакладки (номерки:91423-SG010 з водійської сторони, 91423-SG000 зпасажирської. Дивився за схемою). Ціна приблизно $10 за обидвакуточки
— забити до ухвалення кращого рішення :-) слухати музику
На затравку фото попутного авто…ні? %на не видно стопів (ні номеритеж) коли таке авто відгальмовується через ямку на дорозі :-)
------ Оновлено 01.20.2021 ------------------
Полагодив за допомогою 3М скотчу і віскі — див. Жабо
Коментарі20
На двох сторонній 3м-2 рік політ нормальний
2-х сторонній скотч, я собі так зробив, і норма.)
Після заміни скла та ж історія, причому тільки з боку водія. Скотчем 3М намагався зафіксувати але від перепадів температур він теж відклеюється. Просто взяв і на універсальний момент посадив. Тримається намертво.
Вони ламаються/деформуються під час зняття.
3м скотч саме воно, три роки політ нормальний.
Зняти не зламавши їх можна. А от поставити… Після шумки помітив що бовтаються. Огляд показав що кріплення зламані. Ну думаю рукожопи. Замовив дві нові. Праву дивом поставив. Ліву зламав сам. Замовив ліву знову. Вставляв затримуючи дихання… .Довго думав.
ось і я думаю тепер за скотч. Під жабо мені не лазити, сподіваюся, найближчим часом ... хоча хто знає))
Та простіше відірвати і знову приклеїти. Тільки знежирити добре.
Тож бовтаються, пробіг 35000, лобове не змінював. Наша машина зроблена ІНЖЕНЕРАМИ?!
та епоха давно пройшла, наша машина тепер більше Toyota і Renault (судячи з окремих деталей в авто) -))
Там пиптики такі хисткі, що при найменшому зусиллі відлітають. Я на 3м скотч посадив, стоять глухо. Купувати нові немає сенсу.
Нові по 300 руб
Два рази ламали кріплення при заміні лобовухи… сам пару разів знімав для заміни фільтра все ок… майстри рукожопи…
двосторонній скотч мені допоміг, вже два роки тиша з цього місця
При заміні додаткового фільтра салону, який знаходиться під жабо, необхідно знімати ці накладки. Рідко буває, коли при їх знятті не ламається їхнє кріплення. Тому вже забив на них і ставлю нові, якщо поламається. Ціна кожної близько 100 грн.
Че за додатковий фільтр? О_о
Дело під жабо йде забір повітря в салон. Там можна встановити фільтр. Є в журналах запису.
У багатьох ця болячка є, скла ні хто не змінював. Народ по-різному лікує, хтось на 3м скотч садить, хтось Сплен проклеює або антискрип
сплен і антискрип намокнуть при першому ж дощі і втратить клейкі властивості, залишиться тільки у вигляді прокладки - проблему може вирішити, але боюся, що можна тільки гірше зробити, коли туди почне забиватися бруд, пісок і тп
Коли знімав жабо, то теж відламалося по одному кріпленню на кожному куточку. Теж побрякували. По теплій осені посадив га 3М скотч. Ось зиму проїздив, все норм. кріплення. І там, де мінімально може потрапляти вода і бруд. Це по-любому зламали при замі...