кислотний розсіл з брудом
Я і заспокоївся, бо якраз кілька тижнів тому міняли радіатор напершій CRV, правда рестайловій.До роботи по ньому довелосяприступити через пару місяців.Нагадаю, що без зняття панеліприладів у зборі, вентилятора салону і випарника блокукондиціонера, замінити радіатор пічки не вдасться.
панель знята
Зняв панель, блок вентилятора, блок випарника, і зняв блок пічкисалону.
<блок печі
механізм заслінок
Тепер добираємось до радіатора. На фото видно відкладення відтосолу, що випарувався. Радіатор мабуть тік давно, і користувалисячервоним тосолом. Я ж користуюся тільки зеленим. І як же було моєздивування, що радіатор то в мене стоїть латунний! Не зрозумів я. Зрозбору прийшов алюмінієвий. Та ще й без люльок. А тут латунний, таще з припаяними до нього трубками… Трубки фіксуються сталевоюпластиною, саморізом. Ось ця пластина й валялась у мене під ногами.не знав від куди ... Мабуть лазили. Видно на фото, між трубкамиобламане місце кріплення. Вийняв радіатор, і порівнюю залюмінієвим. Розміри звичайно вселяють.
товщі приблизно на 1 см
Він товщі. Трубки припаяні до нижньої кришки. Довелося трубкидозамовляти, оскільки пошуки гарного латунного не дали результату.Та й можна сказати, що вже року дають своє, і знайти в практичноідеальному стані неможливо. Тому ухвалив рішення на встановленнябільш нового зразка, хоч і з переробками. Все-таки міняти радіаторвдруге чи втретє якось особливо не хочеться. Не сподобалося мені, що трубки кріпляться до бачка через гумові кільця. Як то непо-старому ... Але й головне - радіатори ще відрізняються і формоюнижніх бачків, місцями де вхід - вихід, біля трубок.
нижній бачок
, що спричинило складності в установці. Виявляється корпус блокупічки розрахований саме на той радіатор, — латунний. Напрямні длятрубок, пластикова кришка, канали у корпусі – все в інших розмірах.Раптом вирішив я відновити радіатор. Віддав у ремонт. Через паругодин дзвонять, що запаяли місце течі, а виявилося, що тріщина впоєднанні сот з бачком, так пішли тріщини в сусідніх. Та й поганопаяється, бо засипали стоп текти. Я то цю нісенітницю ніколи незасинаю, мабуть справа рук попереднього господаря. А все ценаслідок пробою прокладки, а пробою через очманілі рученята, щоболти ГБЦ перетягли і вирвали різьблення в блоці ... Ось. Ланцюжоктягнеться ще далі... От я й плюнув на старий, і вирішив ставитиновий, хоч і з невеликим гемороєм, але алюмінієвий. Думаю, що потепловіддачі будуть приблизно однакові, що один і другий. Однепотішило, що можна доопрацювати напилком ))) і все укласти намісце. Корпус розрахований на ширший, тому додаємо поролону поширині, прибираємо вільний повітряний простір, нижній бачок таксамо додатково ущільнюємо, щоб не було сифона повітря крімрадіатора. Проклеюємо поролом порожнечі.
Зайвий пластик прибираємо з кришки, інакше не лягає вона набачок.
вирізав практично все
Ну і підпиляти на корпусі місця. В які укладаються трубки, головне— сміливіше різати! Тепер, коли все готово, збираємо. Радіаторзайшов щільно, пластикова кришка так само щільно закрила бачок.Місце, де було зламано кріплення, що притискає трубки, закріпленобільш довгим і товстим саморізом. Старий поролон замінений нановий. Тепер виглядає так, брав широкий, 15 мм для більш щільногоприлягання. Місцями вже не працювала.
спробував такою, біло прозорою
Все зібрав і встановив…тепер чекаємо установки мотора. Щобперевірити. Але думаю, що все працюватиме чітко. Усім добра, теплоївесни, ну і як тут без колгоспу? Запахло навесні…
Вже ніяк. Удачі!
"а пробою з-за очманілих рученят, що болти ГБЦ перетягли і вирвалирізьблення в блоці ... Ось. Ланцюжок тягнеться ще далі... От я йплюнув на старий, і вирішив ставити новий, хоч і з невеликимгемороєм, але алюмінієвий. Думаю, що по тепловіддачі будутьприблизно однакові, що один і другий. Одне потішило, що можнадоопрацювати напилком ))) і все укласти на місце. Корпусрозрахований на ширший, тому додаємо поролону по ширині, прибираємовільний повітряний простір, нижній бачок так само додатковоущільнюємо, щоб не було сифона повітря крім радіатора. Проклеюємопоролом порожнечі.
Зайвий пластик прибираємо з кришки, інакше не лягає вона набачок.
вирізав практично все
Ну і підпиляти на корпусі місця. В які укладаються трубки, головне— сміливіше різати! Тепер, коли все готово, збираємо. Радіаторзайшов щільно, пластикова кришка так само щільно закрила бачок.Місце, де було зламано кріплення, що притискає трубки, закріпленобільш довгим і товстим саморізом. Старий поролон замінений нановий. Тепер виглядає так, брав широкий, 15 мм для більш щільногоприлягання. Місцями вже не працювала.
спробував такою, біло прозорою
Все зібрав і встановив…тепер чекаємо установки мотора. Щобперевірити. Але думаю, що все працюватиме чітко. Усім добра, теплоївесни, ну і як тут без колгоспу? Запахло навесні…
Вже ніяк. Удачі!
"а пробою з-за очманілих рученят, що болти ГБЦ перетягли і вирвалирізьблення в блоці ... Ось. Ланцюжок тягнеться ще далі... От я йплюнув на старий, і вирішив ставити новий, хоч і з невеликимгемороєм, але алюмінієвий. Думаю, що по тепловіддачі будутьприблизно однакові, що один і другий. Одне потішило, що можнадоопрацювати напилком ))) і все укласти на місце. Корпусрозрахований на ширший, тому додаємо поролону по ширині, прибираємовільний повітряний простір, нижній бачок так само додатковоущільнюємо, щоб не було сифона повітря крім радіатора. Проклеюємопоролом порожнечі.
Зайвий пластик прибираємо з кришки, інакше не лягає вона набачок.
вирізав практично все
Ну і підпиляти на корпусі місця. В які укладаються трубки, головне— сміливіше різати! Тепер, коли все готово, збираємо. Радіаторзайшов щільно, пластикова кришка так само щільно закрила бачок.Місце, де було зламано кріплення, що притискає трубки, закріпленобільш довгим і товстим саморізом. Старий поролон замінений нановий. Тепер виглядає так, брав широкий, 15 мм для більш щільногоприлягання. Місцями вже не працювала.
спробував такою, біло прозорою
Все зібрав і встановив…тепер чекаємо установки мотора. Щобперевірити. Але думаю, що все працюватиме чітко. Усім добра, теплоївесни, ну і як тут без колгоспу? Запахло навесні…
Вже ніяк. Удачі!
"
тепер виглядає так
брав широкий, 15 мм для більш щільного прилягання
Всі механізми заслінок змастив легким мастилом, бо заводськамісцями вже не працювала.<
спробував такою, біло прозорою
Все зібрав і встановив ... Тепер чекаємо установки мотора. Щобперевірити. Але думаю, що все працюватиме чітко. Усім добра, теплоївесни, ну і як тут без колгоспу? Запахло навесні…
Вже ніяк. Удачі!
"
тепер виглядає так
брав широкий, 15 мм для більш щільного прилягання
Всі механізми заслінок змастив легким мастилом, бо заводськамісцями вже не працювала.<
спробував такою, біло прозорою
Все зібрав і встановив ... Тепер чекаємо установки мотора. Щобперевірити. Але думаю, що все працюватиме чітко. Усім добра, теплоївесни, ну і як тут без колгоспу? Запахло навесні…
Вже ніяк. Удачі!






Коментарі20
Привіт, запис хоч і стара але може відповісти, що за поролон клеїв і на який клей?
Привіт! Я теж мучився з піччю. У мене заводський алюмінієвий. Погано грів. Поставив новий алюмінієвий, SAT, і взагалі замерз у машині, терміново довелося рідній на місце ставити. На рідному 18 рядів сот, а на новому 12 ть .Але я грішив що мій забитий...
Цікаво. Якщо я замерзатиму, то згадаю нашу розмову.
-) новий продаю! Зі знижкою! Але чесно, не раджу!
Не бажаю звичайно тобі мерзнути. Захворіти можна. А своїм близьким ми потрібні здоровими.
І радіатор теж ооооочень на шатловський схожий, якщо що - у мене висить на гвоздиці, ідеальний латунний, собі купував колись, але не вистачило духу торпеду зняти ... Якщо щось можна порівняти, на майбутнє
Він взагалі на шатловський не підходить. Ні за шириною, висотою, товщиною, трубками.
У мене є порівняння.
у мене стояв алюміній, запихав мідний за допомогою напилка і пасатижів. стало в рази тепліше
Може алюмінієвий був уже забитий?
ККД у чого краще, алюмінію чи міді?
Алюміній краще.
Ну так, звичайно.
Алюміній пішов на рестайлі, я поставив навпаки, теж довелося доопрацювати напилком))
Як же без умілих рук, а ніяк!
Схоже на радіатор з цивіка. Буває таке, всякі каталоги видають що радіатори аналогічні, але, місця для установки в цивіку достатньо, а ось в ЦРВ так не влізе PS фото стирав у нього www.drive2.ru 5185468/
Схожий. Але думаю трубки інакше йдуть.
Трубки то саме так і йдуть, якщо прийняти що цей алюміній для цивіка, змістити отвори ближче в центрі і відповідно подовжити і вкоротити трубки отримаємо алюмінієвий радіатор, судячи з вигинів, саме ляже в ложемент. Що зараз у вас встановлено , по фо...
В ідеалі потрібно приміряти від сивика. Фото не дасть точності. А ось сантиметр туди чи сюди не дасть можливості встановити.
forums.drom.ru/honda-cr-v/t1152180477.html Наочно і поруч, встановлений ноунейм як у Вас, і оригінал црв ліве кермо, власне видно і як трубки йдуть і які кути