Заміна переднього важеля, розвал/сходження - нарешті змогли.

Приїхав за записом, поміняли другий передній важіль амортизаційноїстійки. Виявилося, що це не автомобіль, що впав на праву сторону -це "хороший" важіль, який не варто міняти, тим більше парами, бувне таким хорошим, а мабуть просто мав привабливий вигляд, алевтратив свої функціональні властивості тисяч 15-20 тому. Взяли на80 гривень дешевше за обумовлене, хоча я не торгувався і не бивсебе п'ятою в груди шо у всіх це на ці 80 дешевше, та шо тамторгувався — навіть ні на кого слова поганого не сказав, мабуть, від підйомників відігнали на стенд розвалу. Інклінометр першимділом показав припущений задній міст на рівно 4 градуси по обохколах:Розвальшик сказав, що це погано, і якщо програма не візьме зтакими значеннями я можу їхати до свого радгоспу доярок возитикудись далі, але програма вирішила, що автомобілям такого віку +/-дециметр усушки утруски вже не грає ролі і видала актуальнізначення. Так це корито ще й майже в допуски влазило, навіть заумови, що його розвалювали ще на вбитих важелях. Із переднім мостомпрактично без проблем виставилося. По задньому мосту все якзавжди:розвальник минулого разу його дивився, говорив що підвісканещодавно міняна, типу нова, але з того часу минуло днів аж 10 ітепер з'ясувалося, що правий важіль без одного вкладиша-ексцентрика (було в допуску відрегульовано одному з двох). Ну а в лівому важелігайка на розвальному болті поржавіла назавжди, і що характерно, явно не за останні 10 днів. По тому важелю ледве в допуск влізло, другий, без одного з двох ексцентриків (чи хрін його як, ну суть вексцентричності) покрутили і все зеленіло ще зеленіше, ніжзаїжджало на стенд. Ми зійшлися на думці, що все виглядалострашніше, ніж було насправді, могло бути набагато гіршим. Заднійміст треба піднімати, виставленням рівня кузова, рівень може ізможуть, але за фактом це означає, що можуть не менше півдняпоскакати навколо зі старою і якщо пощастить ... Щоб зовсім в ідеал (а це можливо) потрібно два задніх нижніх важеля заготовити, т.К.Можливо зрізання болта не вирішить і потрібно змінювати його взборі, знову ж таки можна і один і то на випадок якщо болт з ньогоне вибити, то що в іншому немає вкладиша-ексцентрика - то дрібниці, мені ж на їхню думку не впаду зайві пару разів заїхати до нихпогасити. Ну і раптово офіціали були в якомусь місці праві —розвал/сходження таки були в нормі, напевно вони порівнюють з тимиавто, що від них їдуть і тоді взагалі в ідеалі))
150 грн заміна важеля, 300 розвал/сходження що у сумі не більше 17доларів і трохи більше години роботи. Ще правда був важіль за 8000.Четвертий заїзд, з метою розвалити і сходити виявився вдалим, четвертий саме на розвал, а не те й може бути розвал… Всім рівноюходовою!