№189 Заміна переднього сальника колінвала та встановлення ЕБН

Продовжуючи епопею з втручанням у двигун. Необхідно було усунутитекти передньої кришки розподільних шестерень. Передній сальникколінвала на косогорах пропускав дуже багато масла.
Шляхом нехитрих маніпуляцій, з застосуванням спецзйомника з набору "москвич", був демонтований шків, а за ним і злощасна кришка. Післязаміни сальника та ущільнювачів піддону та кришки, все було зібраноназад, залиті технічні рідини. Для перевірки якості виконаноїроботи було здійснено вилазку до лісу.

За час їзди, на свідомо вимитому двигуні, не з'явилося течією чиінших проявів неякісного складання.

>

Однак, далася взнаки гофра вихлопної системи, остаточно прийшовши внепридатність, вона регулярно зазнає динамічних навантажень набездоріжжі, що скорочує її термін служби. Благо вже давно булопідготовлено запасну, потрібен був лише привід для заміни.

Коли ГАЗик у черговий раз був приведений у повністю бойовий стан, настав час тюнінгу — впровадження електричного бензонасосу.Основним видом палива для ГАЗика є газ, тому впровадження ЕБНцілком виправдане. Недовгий досвід експлуатації ЕБН виявив лишеодну проблему, не тримала запірна голка карбюратора. Її замінавирішила проблему.