Експлуатація LED оптики триває, а проблеми з нею — ні. Після тогояк фари набрали води, переслідує загвоздка, у вигляді запітніння, незважаючи на те, що обидві фари розбиралися і сушилися. У фарахлежать мішечки з силікагелем, але конденсат все рівно утворюєтьсяна скельці.Можливо хтось уже стикався з цією проблемою і можедопомогти порадою, як її вирішити. Життя ГАЗика йде своєючергою.Закриття сезону та інші менш знакові місцеві змаганнявідвідуватимуться по мірі можливості. Потух дісталося правоїчастини переднього бампера.Ліва вже отримувала, а тепер длясиметрії і другу довелося прикласти.Благо в кроковій доступності єстенд для вирівнювання пошкоджень. Але воно вже стільки побачило, що гірше йому настало.
Після рихтування
Задні крила теж зажадали уваги, бо зійшли корозією, мабуть цієїзими дороги почали посипати більше агресивною хімією. Ще в процесіексплуатації був виявлений непрямий недолік ковпаків, не видно щопід ними відбувається. Щоб не гробити їх хімікатами, якимипосипають дороги, їх було знято. Під заднім ковпаком було виявленовідкручену піввісь, хоча гвинти закручувалися динамометричнимключем згідно з мануалом.






Коментарі2
У мене від купання фари 7 потіли постійно. Було це колись ще в Трофі катався. Коротше, промазав все герметиком, водою заливати перестало, але потіло один хрін. І лампу виймав, і задній герметизуючий клапан знімав для просушування, але потіло однаково...
Саме про сапуни і приходить зараз думка. Дякую, і за ідею реалізації теж.