У процесі експлуатації компонування сидінь а-ля ГАЗ-69А в кузовіГАЗ-69 себе не виправдало. Необхідність перевозити великі вантажізначно вище, ніж возити пасажирів.
Так сталося, що знадобилося перевезти довгомір, а саме міст Волги, помістити його в ГАЗик було не можна, а враховуючи вагу деталі інеобхідність везти її по вибоїстих дорогах, варіант з "кинути абияк" не розглядався. Було розпочато переробку багажноговідділення.
На жаль, фотографій колишньої конструкції не збереглося, тому щоробилося все в терміновому порядку, але виглядало це наступнимчином:за переднім рядом сидінь стояла диван-скринька, за якою зфанери було зроблено багажне відділення.
Розобрати це все не склало труднощів, проте, поперек багажноговідділення стояв циліндричний газовий балон, який потрібно булокудись перенести.
Провівши низку вимірів, було прийнято рішення розмістити балонвздовж правого борту над колісною аркою, ближче до задньої частини.У зв'язку з переїздом судини для газу, довелося купити трубку зтермопластику, щоб не гнути 101 раз мідну трубку, що стояла, тимбільше після встановлення ГБО на Комбі, враження від термопластикавиключно позитивне.
Завдяки гнучкості нової магістралі, вдалося прокласти її по салону, щоб вона не збирала корчі знизу. Закріпивши балон і вивільнившимісце, вдалося перевезти вантаж, заради якого все й починалося.Втім, на цьому доопрацювання не закінчилися. Ще в процесіпереустановки балона, а згодом і при завантаженні моста, виявиласяпроблема. Розташування балона таке, що під час навантаження чипосадки, мимоволі, хочеться схопитися за арматуру ГБО.
Що б захистити її, був виготовлений майданчик, який одночасновиступає і як поручень, і як місце для кріплення невеликихречей.
Малою кров'ю вдалося забезпечити містке багажне відділення. Запаскаіз салону переїхала на своє законне місце, а хай-джек підбалон.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.