Проблеми з проводкою ...

Усім доброго часу доби.
Трохи передісторії.
Знач їду з колегою сьогодні на роботу, нічого не підозрюючи.Виїхавна трасу, придавив трохи педаль, наздогнав якусь газель і ввімкнувдвірник на максимум, а не справлявся з потоком бруду з дороги. Тутчую з-під торпеди якийсь «клац» і все… ((
Відключився двірник. ((
Потому помітив що й піч не працює.)). "думаю ну це вже занадто. Нааварійці доїхав до офісу і давай розбиратися в чому справа." Наподив усі цілі.Думаю в чому ж справа, проблему не знайшов.Алеперевірив усі споживачі і знайшов що не працює не тільки двірник іпіч, а ще немає габаритів, ближнього та далекого світла.
Після цих маніпуляцій вирішив запитати поради у досвідчених.ЗапитавОлега DACHNIKа (на сайті Олег Вікторович) він підказав, що булимоделі таврій із запобіжником для пічки в джгуті проводів. Ну думаюввечері подивлюся.
Коли ввечері настав час їхати додому, я в машині зняв панельприладів і обшивку рульової колонки. Почав шукати проблему увигляді запобіжника на дротах. Пошуки не мали успіху. Потім сиджу ігадаю:як міг один запобіжник згоріти, а не працювати п'ятьспоживачів? Потім косо подивився на замок запалювання. І почаврозбирати його. На мій подив не було межі, коли я зняв контактнугрупу із замку. Там від вібрації благополучно відвалився блакитнийпровід, який живить споживачі. Після все швиденько усунув, зібравпанель і про ура все працює. Замок запалювання у мене 2108 старогозразка з довгим ключем та релюшкою. Загалом на фото видно винуватцяурочистостей. Всім удачі, рівних доріг і без жезлів :))