Проблеми з проводкою паливного насоса.

Всім привіт!
Проекти це добре, але надто вже багато з ними витрат і роботи.
Іноді замислююся, може дешевше купити свіжу машину, їздити і невитрачати купу грошей, часу і сил на всі ці проекти? !Ну напевно безжодних довгих будівель не цікаво, є що - то в них "своє". Взагалівстановили ми паливний бак від Ford Sierra 2.0 DOHC, роботи булобагато, як я вже писав раніше, коли прикидали бак, він зовсім непідходив, не по кріпленням, не по висоті, вирішили різати підлогу вбагажнику, підняли майже на 10 см. Він занадто низько веселий ...)Ну начебто вийшло нормально, також зробили віконце, для того щобможна було дістатися до паливного насоса, для цього нам знадобиласяметалева кришка від BMW. Паливного насоса, підключали як належить, через запалення (включаємо запалювання, насос накачав івідключився, завели і насос качає постійно).
Почали заводити, машина не заводитися, насос не качає. Шукалипроблему цілий день, перевірили разів 10 усю проводку, усізапобіжники. Підключили все правильно, а струму немає …, насос некачає … Думал згорів паливний насос, зняв насос (в запасі був щеодин), але перед заміною вирішив перевірити, підключив його доакумулятора, а він працює. Це спантеличило, проводка підключенаправильно, насос працює, струм у проводах є, фішка номер 1 струмподає, зняли фішку номер 2, перевірили її окремо, теж струм подає, але насос НЕ працює.
Питання, що за хе ... Ня? Виявилося, струм не пропускає середнячастина, яка на самій кришці з якої виходять трубки і до якоїпідходять дроти. (на фото буде все більш зрозуміло)
Ну ми знайшли рішення, просвердлили маленький отвір, вивели новідроти, тепер середня фішка у роботі не бере участі… Ось така осьісторія…

>