Підготовка до поїздки

Вирішив перед відпусткою поміняти задні сайлентблоки передньоговажеля і кульові.
Сайлентблоки були замінені без особливих проблем, гайку, що тримаєсайлентблок, не так і складно було відкрутити, обидві сторониприблизно за 2 години поміняв.З сайлентблоками теж без пригод необійшлося, спочатку мені привезли два ліві, наступного дня змусивпоміняти і вони знову привезли лівий))) з третього разу їм вдалосяпривезти правий, правда дуже вони не хотіли цього робити в суботу.А ось з кульовими довелося попітніти, ну ось є ж сервіс під боком, віджени машину туди (правда за гроші)))), але ні я ж розумний ісильний сам можу зробити. Ну чи не дибив) у результаті довелосязнімати повністю важіль і тягнути його додому висвердлюватизаклепки, довбаний болт переднього сайлентблока ледве відкрутив, місце хрінова і важіль великий не ліз, щоб підлізти під болтдовелося відкручувати стабілізатор./>
Але я їх таки переміг, правда часу пішло 5 годин.
Нарешті поставив алюмінієву кришку клапанів, заодно поміняв дроти івідповідно свічки.
Як заміна кришки вплине на витрату допишу пізніше, але сподіваюсязнизиться до улюблених 13-14 літрів по місту.
Кульова опора CTR CBKD-7 + болти до неї окремо. ) 889614 правий
Провід Tesla (T986B)
Свічки Denso (K20TT)
Тармозні колодки Hi-q SP1103
Фільтр повітряний та салону.
За грошима 3175 грн. (115$)
Кришка мінялася на сервісі 600 грн.