Відгук про зимові шини Nexen Winguard Sport 2 SUV - найтихіші!

Пам'ятаючи минулі дві київські зими не хотів сильно інвестуватив зимову гуму, але при цьому і не дивився на явно китайськіваріанти, хоча знаю, є багато гідних.

>

Зазвичай орієнтуюся на тести зарубіжних журналів, не дивлячись наперші позиції, знаючи як вони заробляються, особливо на прикладіNokian.

Я дивився розміри< br/>
225 60 R18 (рідний розмір)
і
235 60 R18
і
225 65 R18<

Перечитав всі огляди та тести зимової гуми у своєму бюджеті, найкраще, що зумів виявити для себе це Nexen Winguard Sport 2 SUV урозмірі 225 60 18 10 4 V. Вибирав, щоб було гарне гальмування наснігу і низький шум.
Зовсім не розумію, чому останнім часом з'явилося так багато шумноїгуми, раніше береш будь-яку і вона точно буде тихою.
Якщо кому то важливий малюнок на боковині — то ось у них звичайніпоказники тестів у всьому окрім:— одні з кращих показниківгальмування на снігу
> — найтихіші шини майже у всіх тестах
— великий опір коченню (що добре, але терпимо)
— і хороші показники гальмування на сухому асфальті
> — не найкраще аквапланмеювання
Зроблено в Кореї. Хоча бачу, що Nexen у 2019 році відкрила новийзавод у Європі.
Так виглядає новий протектор

А тепер мої враження після 2, 5 тис км пробігу.<
Здебільшого це пробіг сухим асфальтом Київ — Буковель, де перші 100км були по крижаному дощу, що накрив Київ та снігу в Житомирськійобласті.
І 500-700 км по засніженому Києву останніх тижнів.

Зовнішній вигляд у суху погоду
Сухий асфальт
Перше на що звертаєш увагу — гуму взагалі не чути. Вона дійсно дужетиха, як і було обіцяно.
І можу зазначити, що гума абсолютно не чутлива до колійності, чимстраждала моя минула всесезонка.
В іншому нічого особливого, зростання витрати не помітив 11.6 умісті, як і було раніше, але це ще й з прогрівами по 5 хвилин іпростої на холостому ходу, щоб не замерзнути. Керованість на рівнівсесезонки штатної, якихось особливостей не помітив. Швидкість аждо 160 тримає нормально, далі не розганявся. Ну липучка, є липучка.На льоду рушання з місця і повороти цілком ок, ніяких претензій, аот гальмування зовсім погано, що й очікувалося.Але такі ж враженняу мене були і від Continental TS850 свого часу. Окреме спасибікиївським комсунальникам, які сиплять сіль і бруд на нерозчищенийсніг, від чого вночі утворюється лід., жодної проблеми.Гальмування стабільні, зносів не було, тяга впевнена навіть угірку. (десь 2008). Але тут, напевно, є і заслуга повного приводуSubaru. Сніжний протектор. До речі сніг досить легко потрапляє вламелі, чого чомусь не у всіх бачу Є відчуття, що дійсноаквапланування настає раніше належного, але так само було і навсесезонці . Має бути перевірено на новій літній гумі. Поки щопорівняння тільки з іншими автомобілями. Можливо просто здається.Боковина на дотик м'яка, ями виглядає досить комфортно. Руління нанашій підвісці досить складно оцінити, але ніяких зауважень приспокійній їзді немає. При цьому, не дивлячись на м'яку боковинушини не бояться ям. Це в мене далеко не перші Nexen у сім'ї і нажодній не було гриж, аж до повного зносу. (на відміну від зимовогоGoodYear, у якого 2 колеса просто викинули через 2 сезони).br/>
Можу рекомендувати тим, хто шукає тишу на будь-якій швидкості і невимагає нордичного типу протектора.
Та й бездоріжжя явно не її коник.
Ну і рейтинг виробників шин
"боковина на дотик м'яка, ями виглядає досить комфортно. Руління нанашій підвісці досить складно оцінити, але ніяких зауважень приспокійній їзді немає. При цьому, не дивлячись на м'яку боковинушини не бояться ям. Це в мене далеко не перші Nexen у сім'ї і нажодній не було гриж, аж до повного зносу. (на відміну від зимовогоGoodYear, у якого 2 колеса просто викинули через 2 сезони).br/>
Можу рекомендувати тим, хто шукає тишу на будь-якій швидкості і невимагає нордичного типу протектора.
Та й бездоріжжя явно не її коник.
Ну і рейтинг виробників шин
"боковина на дотик м'яка, ями виглядає досить комфортно. Руління нанашій підвісці досить складно оцінити, але ніяких зауважень приспокійній їзді немає. При цьому, не дивлячись на м'яку боковинушини не бояться ям. Це в мене далеко не перші Nexen у сім'ї і нажодній не було гриж, аж до повного зносу. (на відміну від зимовогоGoodYear, у якого 2 колеса просто викинули через 2 сезони).br/>
Можу рекомендувати тим, хто шукає тишу на будь-якій швидкості і невимагає нордичного типу протектора.
Та й бездоріжжя явно не її коник.
Ну і рейтинг виробників шин