Ставимо подвійне ламіноване скло у дверях Subaru Outback

У нашому чаті аутбеко-водів t.me/subaru_outback випадковопромайнула фраза, що у рестайлу (після 18 років) переднє скло удверях "подвійне" = ламінований сендвіч. Виробника мало позитивнопозначитися на шумоізоляції. На дорест (15-17 роки) ставили шибки зтакими номерами водійська сторона)
61011AL01A
61011AL01B
61011AL11A

Праве — 61011AL10A

Але не все так просто, крім іншого скла змінився ущільнювач іпривід (моторчик).Так само по фото видно, що трохи змінилася формаскла з низу. > Фото старого скла. Відзначив куточки, яких вженема після 18 років. А ось так виглядає нове скло. Як бачимокуточків уже нема. Кріплення і форма ті ж. Купуємо практично новескло на розбиранні А20 (до речі, перший раз у них, але здивований, як усе цивілізовано організовано + 7 днів на повернення). І їдемовстановлювати скло на найближче СТО. Хоча якщо є теплий гараж, томожна і встановити самому, максимум 30 хвилин на одні дверіпіде.
В ідеалі 2 людини стане в нагоді, але можна і самому.
Відмінності у стеклах:
1. За формою все 1 в 1. І кріплення та вигин. Відрізняється лишеформа внизу, на новому склі немає двох виступів-куточків, зазначивна фото.
2. Товщина нового скла на 1 мм більша. Стара 5 мм, нова 6 мм. (можливо за рахунок вигину в обох вимірів 1 мм зайвий, я думаю, зафактом там 4 мм і 5 мм).
2. Нове скло на 0.5 кг важче. Старе відчуття 2-3 кг. Нове 2.5-3.5кг.
Власне результат. Виглядає, до речі, солідніше, ніж просте скло, яку Жигулях.

Ризики:
1. Гумки ущільнювача сильніше стискатимуть скло, що загрожує пискомі подряпинами від пилу.
2. Привід не витримає додаткової ваги.
3. Після заміни скла потрібно замінити кленчасту прокладку міжобшивкою дверей та нутрощами дверей. Вона одноразова.Або заклеїтивсі отвори шумкою (як я і вчинив). Трохи краще видно товщину іцентральний шар. >
Фото установки як зазвичай забував зробити, дам краще посилання таскріншот на друковану інструкцію, складного зовсім нічого нема.
drive.google.com/file/d/1…a58H3MF/view? usp= drivesdk
1. Зняти карту дверей відчинивши 2 болти в ручці відкриття дверейта в ручці за яку тягнеш, щоб закрити
2. Відклацнути штук 8 кліпс за контуром карти
3. Опустити скло вниз щоб залишилася видна 1/3 скла зверху аботрохи менше
4. Від'єднати всі конектори та тросики дверей
5. У найбільшого конектора клямка знаходиться з внутрішньої сторони (чому то япона б**** мати! )
6. Відклеїти поліетиленову прокладку по контуру (або продірявити їїзнизу зліва, де видно широку пластикову накладку у формі ванни). 7.Зняти цю нижню чорну пластикову накладку. Скло!
9. Нахилити скло вперед на 45 градусів, щоб воно випало з паз
10. Витягнути вгору
11. Збирати у зворотному порядку
Точно не складно, на місці зорієнтуєтеся.
Результат та враження:
1. Піднімається і опускається скло з помітно більш преміальнимзвуком. Глухим чи, тихішим.
2. Піднімається і опускається ледве повільне старого скла, алемайже не помітно.
3. Спочатку є відчуття, що заклало вухо )))< br/>
4. Звук це скло пропускає точно менше, але глобально на загальнукартину це не впливає. Досить багато звуку йде від лобового, ззаду, праворуч.
5. Без загального шуму це скоріше півзаходу.
6. На швидкості за 100 км/год так само суб'єктивно тихіше. Раніше вмене була проблема, здавалося що скло трохи відкрито. Зараз начебтоне чую. Не претендую, на правду, головне, що мені подобається. Такескло стане хорошим доповненням і явно покращить загальнукартину.com/file/d/1…a58H3MF/view? usp=drivesdk

1. Зняти карту дверей відчинивши 2 болти в ручці відкриття дверейта в ручці за яку тягнеш, щоб закрити
2. Відклацнути штук 8 кліпс за контуром карти
3. Опустити скло вниз щоб залишилася видна 1/3 скла зверху аботрохи менше
4. Від'єднати всі конектори та тросики дверей
5. У найбільшого конектора клямка знаходиться з внутрішньої сторони (чому то япона б**** мати! )
6. Відклеїти поліетиленову прокладку по контуру (або продірявити їїзнизу зліва, де видно широку пластикову накладку у формі ванни). 7.Зняти цю нижню чорну пластикову накладку. Скло!
9. Нахилити скло вперед на 45 градусів, щоб воно випало з паз
10. Витягнути вгору
11. Збирати у зворотному порядку
Точно не складно, на місці зорієнтуєтеся.
Результат та враження:
1. Піднімається і опускається скло з помітно більш преміальнимзвуком. Глухим чи, тихішим.
2. Піднімається і опускається ледве повільне старого скла, алемайже не помітно.
3. Спочатку є відчуття, що заклало вухо )))< br/>
4. Звук це скло пропускає точно менше, але глобально на загальнукартину це не впливає. Досить багато звуку йде від лобового, ззаду, праворуч.
5. Без загального шуму це скоріше півзаходу.
6. На швидкості за 100 км/год так само суб'єктивно тихіше. Раніше вмене була проблема, здавалося що скло трохи відкрито. Зараз начебтоне чую. Не претендую, на правду, головне, що мені подобається. Такескло стане хорошим доповненням і явно покращить загальнукартину.com/file/d/1…a58H3MF/view? usp=drivesdk
1. Зняти карту дверей відчинивши 2 болти в ручці відкриття дверейта в ручці за яку тягнеш, щоб закрити
2. Відклацнути штук 8 кліпс за контуром карти
3. Опустити скло вниз щоб залишилася видна 1/3 скла зверху аботрохи менше
4. Від'єднати всі конектори та тросики дверей
5. У найбільшого конектора клямка знаходиться з внутрішньої сторони (чому то япона б**** мати! )
6. Відклеїти поліетиленову прокладку по контуру (або продірявити їїзнизу зліва, де видно широку пластикову накладку у формі ванни). 7.Зняти цю нижню чорну пластикову накладку. Скло!
9. Нахилити скло вперед на 45 градусів, щоб воно випало з паз
10. Витягнути вгору
11. Збирати у зворотному порядку
Точно не складно, на місці зорієнтуєтеся.
Результат та враження:
1. Піднімається і опускається скло з помітно більш преміальнимзвуком. Глухим чи, тихішим.
2. Піднімається і опускається ледве повільне старого скла, алемайже не помітно.
3. Спочатку є відчуття, що заклало вухо )))< br/>
4. Звук це скло пропускає точно менше, але глобально на загальнукартину це не впливає. Досить багато звуку йде від лобового, ззаду, праворуч.
5. Без загального шуму це скоріше півзаходу.
6. На швидкості за 100 км/год так само суб'єктивно тихіше. Раніше вмене була проблема, здавалося що скло трохи відкрито. Зараз начебтоне чую. Не претендую, на правду, головне, що мені подобається. Такескло стане хорошим доповненням і явно покращить загальнукартину.Нахилити скло вперед на 45 градусів, щоб воно випало зпаз
10. Витягнути вгору
11. Збирати у зворотному порядку
Точно не складно, на місці зорієнтуєтеся.
Результат та враження:
1. Піднімається і опускається скло з більш преміальним звуком. Чиглухішим, чи тихішим.
2. Піднімається і опускається трохи повільніше старого скла. Алемайже непомітно.
3. Спочатку є відчуття, що заклало вухо)))
4. Звук це скло пропускає точно менше, але глобально на загальнукартину це не впливає. Досить багато звуку йде від лобового, ззаду, праворуч.
5. Без загального шуму це скоріше півзаходу.
6. На швидкості за 100 км/год так само суб'єктивно тихіше. Раніше вмене була проблема, здавалося що скло трохи відкрито. Зараз начебтоне чую. Не претендую, на правду, головне, що мені подобається. Такескло стане хорошим доповненням і явно покращить загальнукартину.Нахилити скло вперед на 45 градусів, щоб воно випало зпаз
10. Витягнути вгору
11. Збирати у зворотному порядку
Точно не складно, на місці зорієнтуєтеся.
Результат та враження:
1. Піднімається і опускається скло з більш преміальним звуком. Чиглухішим, чи тихішим.
2. Піднімається і опускається трохи повільніше старого скла. Алемайже непомітно.
3. Спочатку є відчуття, що заклало вухо)))
4. Звук це скло пропускає точно менше, але глобально на загальнукартину це не впливає. Досить багато звуку йде від лобового, ззаду, праворуч.
5. Без загального шуму це скоріше півзаходу.
6. На швидкості за 100 км/год так само суб'єктивно тихіше. Раніше вмене була проблема, здавалося що скло трохи відкрито. Зараз начебтоне чую. Не претендую, на правду, головне, що мені подобається. Такескло стане хорошим доповненням і явно покращить загальну картину.