Навіщо це зробили не зрозуміло, впускних колекторів під карбюраторна мотор D серії не проблема знайти, вартість практично копійчана, ну принаймні доступна Тому для мене цей САМОвар колекторнийзалишився загадкою. З цим машинка навіть їхала, з витратою на газублизько 8-9л карбюратор Солекс. Шви не оброблені. Знущання надавто. Я колгосп в принципі приймаю але не до такої міри. Це неколгосп-це жах! !Це сукасила інженерної думки!
А японські інженери створювали, проектували…Ось як треба!
Коментарі7
Чи Політ Фантазії, чи Сон Розуму. Швидше друге!
кастом)
Нічого ти не розумієш, це ж ручна робота, хендмейд можна сказати!..)) І заморочився ж хтось!..
Йдемо за комсомольським принципом створюємо собі труднощі а потім їх мужньо долаємо! Спочатку намудримо, а потім думаємо чому машина не їде нормально? І давай компресію міряти запалювання крутити і плюватися на карбюратор )
Та вже)))замість щоб завоювати перехідник на жиговський карб, намудрили глобально))))легких шляхів не шукаємо)))))-як говориться)))
хахаахааххах ржунімагу))0
ахахахая у мами инженер)))