Зняв, прочистив, промив бензином. Поставив на місце. Напрямі легкоі невимушено :) Може хто підкаже що це за два датчики обведені синім? Поки знятийвпускний колектор дуже зручно підлазити і ставити на місце цюприблуду. Замінив також патрубок на новий PCV, що йде до клапана.Клапан так само дуже ретельно промив у бензині.
Вітаю! А можна докладніше? У мене цивік феріо d15b. Став помічати свист в районі грм і плаваючі оберти. І оберти стають більш жартовими коли саме починається свист. Полістал Драйв я натрапив на пост зі схожим діагнозом і проблема сапуні. Хотілося б д...
Знімається легко. Нічого додатково демонтувати не потрібно. Знімати його потрібно тільки з ями, так зручніше інакше треба руки мати без кісток ) Я це все робив коли впускний колектор був знятий, тоді звичайно можна і без ями. Тримається на двох болта...
У мене на центрі Хонда після заміни прокладки ГБЦ розточування клапанів і заміни маслосьемних ковпачків почав жерти масло 2 літри на 1000 км, до цього при пробитій прокладці йшов тільки антифриз, а масло 500 грам на 10000 км., що вони могли не так На...
Червоного кольору деталь-це маслоотделитель сапуна, призначення зрозуміло з назви. Сапун призначений для відведення картерних газів назовні. Якщо він забитий, а так буває досить часто, то тиск картерних здатний видавити сальник колінвала до прикладу....
Є різні варіанти цього рішення. На більш старих машинах (у мене на цирику) датчик стоїть на радіаторі, а на більш нових - на блоці або корпусі термостата.
Коментарі20
Доброго дня а сапун стоїть на всіх двигунах d15b, а то в мене масло почало стежити з усіх щілин.
Вітаю! А можна докладніше? У мене цивік феріо d15b. Став помічати свист в районі грм і плаваючі оберти. І оберти стають більш жартовими коли саме починається свист. Полістал Драйв я натрапив на пост зі схожим діагнозом і проблема сапуні. Хотілося б д...
жироудалитель unicum, або grass для плит, я собі так мив на d15, і окропом промивав, і так кілька разів
Дякую за відповідь!
він у мене йде у впускний колектор. Що якщо його вивести просто назовні? тиску не буде в двигуні піднімається, я за ідеєю нічого не затикав.
Після того як відкрутіть два болти потрібно з невеликим зусиллям трохи розхитуючи і подаючи на себе вийняти цю штуку і потім промити в бензині.
питання до автора статті, як зняти цей маслоприймач? точніше що потрібно зняти, щоб потім можна було і його зняти або він легко знімається?
Знімається легко. Нічого додатково демонтувати не потрібно. Знімати його потрібно тільки з ями, так зручніше інакше треба руки мати без кісток ) Я це все робив коли впускний колектор був знятий, тоді звичайно можна і без ями. Тримається на двох болта...
У мене на центрі Хонда після заміни прокладки ГБЦ розточування клапанів і заміни маслосьемних ковпачків почав жерти масло 2 літри на 1000 км, до цього при пробитій прокладці йшов тільки антифриз, а масло 500 грам на 10000 км., що вони могли не так На...
Червоного кольору деталь-це маслоотделитель сапуна, призначення зрозуміло з назви. Сапун призначений для відведення картерних газів назовні. Якщо він забитий, а так буває досить часто, то тиск картерних здатний видавити сальник колінвала до прикладу....
Що це за деталь? ахах ніколи не ліз у неї і не знав навіщо вона потрібна, мож і мені її почистити? Що воно має дати?
У синьому колі - датчики, який ліворуч - датчик включення вентилятора охолодження, а той, що праворуч - датчик тиску масла.
Спасибі.
Звертайся! )
хм, а у мене на радіаторі датчик включення вентилятора
Є різні варіанти цього рішення. На більш старих машинах (у мене на цирику) датчик стоїть на радіаторі, а на більш нових - на блоці або корпусі термостата.
і в мене так само
який ще датчик включення вентилятора?))) це датчик детонації!
Ти взагалі у своєму розумі? Який датчик детонації?.. Їх там не було зроду! Ти не переплутав з моделями та моторами?
12- 30530-P2J-004 - датчик детонації, регулює уоз13- 37240-PT0-014 - датчик тиску мастила Д15Бхоть як на європейках не знаю, я по япошці орієнтуюся