Ось і встановив пічку Planar 44Д-12-GP

Думал думав куди її встановити ... Було вирішено ставити підмашину, за баком. Звичайно можна було і під переднє пасажирськепоставити, але завдання було обігріти ноги 3 ряди, спереду і тактепло від штатної, та й місце шкода у домкрата забирати.
Але як її там обслуговувати… було прийнято не популярне рішеннярізати отвір у підлозі (знаю багато хто буде проти, але іншоговаріанту не знайшов).
> Зварили ящик розміром точно не пам'ятаю начебто:45х20х23вирізали отвори лобзиком під гофру 110, під кріплення та виведенняпечі.
Ящик встановлений за баком, прикріплений до днища болтами, залитийгерметиком і обклеєний утеплювач. Далі встановлена ​​гофра ізагерметизована жаростійким герметиком, і утеплена.
Після були вирізані канали в профільній трубі в подіумі та обклеєновсе тепло ізоляцією.
Вирізане вікно під забір повітря з салону в кришці подіуму (пізнішекуплю і встановлю туди якусь решітку і ще думаю може якийсьсалонний фільтр підібрати туди) і отвори виходів теплого повітря всалон (найближчі менше, дальні більше розміром).
Паливний насос поставив теж коробок і фільтр встромив туди про всяквипадок, забір палива зробив з бака.
Встановив пульт управління між сидіннями на стелі (щоб зручно булокерувати з місця водія і коли сплю з заднього дотягуватися)
> ну і трохи фото:
Ящик з отвором під гофру
Гофра
Подіум
встановив піч
розташування фільтра та насоса (він під проводами)
гофру розрізав у напрямок до далеких отворів у подіумі Вихлоп, покизробив так, але думаю можна його і вкоротити знизу Вид з верхуОтвори в подіумі
Одне засмутило це довжина дроту пульта керування (подовжував), всіінші дроти коротшував.