Боротьба з колгоспонаслідуванням: як видалити двосторонній скотч з кузова

Одного разу, в холодну зимову пору
Я з лісу вийшов; був сильний мороз.

Хм, про ліс – це звичайно перебір, а от у всьому іншому все дуженавіть підходяще – справа була взимку і ранок видався морозним…Підходячи до машини звернув увагу, що від вітровика на водійськихдверях відвалився пристойний такий шматок, а по частини, щозалишилася, майже повністю пройшлася тріщина, трималася вона начесному слові. Не вийшло, тим більше на морозі ... Після цього іприйшло рішення при першій зручній можливості видалити вітровикиповністю - тим більше, що будь-які зовнішні прикраси і корисностіна кшталт мухобійок, вітровиків та іншого, не жалую ... ORIGINALONLY ... Особливо це актуально, якщо авто не з салону, а вженеабияк поїздило по дорогах і взагалі по роках претендує на званняянгтаймера — колгосп і без того стару машину робить ще більш убогоюІМХО… засилля китайської пластмаси (з правої розібрався ще колишнійгосподар, внаслідок чого машина була цікавим симбіозом – з лівогобоку вітровики є, з правої немає =) )
Відклеїти вітровики ще півсправи. Як видалити скотч з кузова? - Осьпитання
Однак, що робити з залишками скотчу? Ясна річ – очистити… Проте, як? У мережі порад багато:хто бензином третий, хто ацетоном, хтовикористовує для цієї благородної мети WD40 і навіть олію…Спробувавши розібратися зі скотчем підручними засобами – невдовзіпереконався, що нічого розумного з витівки не вийде – за фактомвийде не стільки здерти скотч, скільки пошкодити ЛКП…
Жерсть як є…
Тоді і прийшла ідея купити спеціальний диск для видаленнядвостороннього скотчу, який невдовзі і був знайдений в одному зінтернет-магазинів …Офіційна назва:«Диск для видалення наклейок тадвосторонніх скотчів з адаптером – якщо кому треба, посилання нижче– autosklad.net/p705048570-disk-dlya-udaleniya.html»
Правда, до диска має покладатися ще і шуруповерт… але з цим у менепроблем не виникло… Далі все просто… затискаємо диск у патрон таприступаємо…
Дивиться тандем переконливо. А чи допоможе?

Сам диск виготовлений з гуми, на кшталт тієї, що і в звичайнійгумці, тільки більш щільною... Є обмеження по оборотах - не більше4000 тис об/хв...Практика показала, що обороти краще підтримуватипо можливості невеликі, щоб не залишити на ЛКП подряпин.Шуруповертповинен працювати на першій швидкості (до 500 об/хв). > Муфтурегулювання зусилля краще або виставити на максимальні значення (19- 21), або повністю заблокувати (як на фото), щоб виключитиспрацювання тріскачки…

Муфта зусилля затиснута в максимум

> Зачистка скотча проводиться краєм диска і рухом на себе, абопо дотичній і на себе, щоб край диска як би врізався в скотч ..., так як у хомо сапінса всього дві руки, то зробити фото в процесіроботи не вийшло, тому і постарався компенсувати картинку описомпроцесу).
Майже весь скотч вдалося очистити, причому, що важливо, непошкодивши ЛКП... Залишилися лише невеликі сліди по краях... Як їхвидаляти я поки що в роздумах... Скотча ні, але сліди від нього щезалишилися

Так, заряду акумулятора на всю процедуру вистачило з неабиякимзапасом…

Весь процес з невеликими перервами зайняв близько півгодини…Акумулятор ще живіше за всіх живих

Резюме:диск для видалення скотчу – штука реально корисна.Тож усім, у кого спостерігається така ж проблема, як у мене істійке бажання її вирішити – однозначно, рекомендую… А взагалі, краще не ставте будь-яку фігню на машину – привести її в адекватнийстан після різного роду колгоспюнінгу не просто… На сьогодні все .Всім вдалого ремонту та гарних доріг! )

"не пошкодивши ЛКП... Залишилися лише невеликі сліди по краях... Якїх видаляти я поки що в роздумах... Скотча немає, але сліди віднього ще залишилися Так, заряду акумулятора на всю процедурувистачило з неабияким запасом…
Весь процес з невеликими перервами зайняв порядку півгодини…Акумулятор ще живіший за всіх живих

Резюме:диск для видалення скотча - штука реально корисна. Тожусім, у кого спостерігається така ж проблема, як у мене і стійкебажання її вирішити – однозначно, рекомендую… А взагалі, краще неставте будь-яку фігню на машину – привести її в адекватний станпісля різного роду колгоспюнінгу не просто… На сьогодні все . Всімвдалого ремонту та гарних доріг! )

"не пошкодивши ЛКП... Залишилися лише невеликі сліди по краях... Якїх видаляти я поки що в роздумах... Скотча немає, але сліди віднього ще залишилися Так, заряду акумулятора на всю процедурувистачило з неабияким запасом…
Весь процес з невеликими перервами зайняв порядку півгодини…Акумулятор ще живіший за всіх живих

Резюме:диск для видалення скотча - штука реально корисна. Тож усім, у кого спостерігається така ж проблема, як у мене і стійке бажанняїї вирішити – однозначно, рекомендую… А взагалі, краще не ставтебудь-яку фігню на машину – привести її в адекватний стан післярізного роду колгоспюнінгу не просто… На сьогодні все . Всімвдалого ремонту та гарних доріг! )