« … Острів Невезіння в океані є» — пам'ятайте рядок з усімавідомої пісні? Коли неприємності йдуть одна за одною – саме часвідчути себе корінним жителем злощасного острова… >
Чесно кажучи, гальма у купленого в особисте користування Авеомені не подобалися від самого початку – надто ватяні і мляві, томувідразу після покупки було прийнято вольове рішення привести їх уадекватний стан... Під цією егідою були поміняні передні гальмівнідиски і колодки, замінена на нову гальмівну рідину... Правда, прокачати систему з нальоту не вдалося - закисли задні прокачовіштуцери... Як наслідок, додатково довелося змінювати паругальмівних трубок і гальмівні циліндри чого, щасливий власник, якось розслабився... А даремно! Одного чудового травневого днязарулюючи на офісне паркування я почув у салоні запах паленого… Ічесно кажучи, навіть не відразу зрозумів, що ж це могло бути…Відповідь знайшлася сама собою – обминаючи машину, виявив дим з-підправого переднього колеса… Спокушати долю не став і назад добудинку вирушив на евакуаторі… Розтин показав, що заклинив усупорті поршень… Поршень був благополучно замінений на новий –машина набула здатності пересування, без евакуатора… Однак, яквиявилося, ненадовго… Вже через тиждень – на спробу рушити з місцязадні колеса відповіли клином… Залишати Авео на рушнику, враховуючихронічно дощову весну, виявилося небезпечно… Предметний оглядпоказав, що заклинило лише одне колесо – праве заднє…
Зняття гальмівного барабана, що заклинив, — процедура не зприємних, але все можна розв'язати…
Методом проб і помилок барабан все ж таки був знято, а колесуповернуто здатність обертатися… Однак, на цьому історія незакінчиться… На черзі заміна задніх колодок ( зношені такожнерівномірно) і гальмівних барабанів – ( їх завмер показав, щовироблення явно більше максимально допустимого) + солдатики, вони жштифти кріплення колодок разом із пружинами та шайбами… Щодопередніх супортів – на них чекає заміна направляючих, чищення тамастило… Цьому буде присвячена окрема тема…Поки ж чекаюзапчастини…
/>
Усім вдалих ремонтів та хороших доріг! :)
Коментарі11
На останньому фото добре видно-корончаста шайба стоїть не правильно. Через це автопідведення не працює як належить і механізм закисає. Вона повинна бути під собачкою автопідведення. Її завдання - дистанціювати собачку від колодки.
Дякую за пояснення! До речі, так - Ви маєте рацію. Шайба ставиться всередину - я відразу, коли зняв барабан, якось і не звернув увагу ... Запчастини вже замовив. Скоро почну все збирати воєдино
як вище писали, якщо РК задніх гальм братимете, то тільки оригінал - GM (розпірна, собачка), тому що аналоги капелюх повний
Терпіння вам і сил )
Дякую! )
У мене двічі на барабанах відпадали фрикційні накладки! Ставиш машину в гараж, а через пару днів одне колесо клинить і не дає виїхати. Іржа відриває від металу сам гальмуючий матеріал. Хайкю. 😂😂😂
Я теж з цим Хайкю зв'язався) У мене на передку диски гальмівні і колодки їх стоять... На авторинку брав - продавці сказали, мовляв, міцний середняк... Вже після питав знайомих - так, як мінімум у двох стоїть цей бренд... Але сам я від гріха подалі в ...
Зайкью робочий корейський варіант, інша річ що підробок багато, тут так, потрібно акуратніше ... PS Коштують передні колодки, немає проблем.
Якщо і міняти ремкомплект на задок, то тільки оріг брати, інші ремкомплекти як правило просто шлак, який буде з хренового металу зроблений і десь буде не в розмірі, найкраще залишити старі якщо вони оригінальні і живі ( вони як правило довго живуть),...
100 %. Ремкомплект на задні гальма для Авео - взагалі окрема і дуже цікава тема. Якщо є бажання оновити всю механіку по гальмах ( стяжні пружини, штифти кріплення колодок, храповик автопідведення колодок місці з валом і т д) оригінал… а це дорого, ти...
😱