збільшена витрата або як китай мені врятував машинку

З моменту покупки авто, це було осінь. Взимку почав звертати увагу, що їсть стала вона дай боже.
Зима у нас була без снігу та морозів, витрата газика на моємуBSF 1, 6 був 12, 5-13, 5л.
Траса при їзді 110км/год, по БК середній 70км становив 8, 5-9л.
Купив це диво за 150 грн, не хотів чекати 3 тижні з Китаю.Підібравпрогу Motor Data OBD, підключився і бачу висить 2 помилки —номерів на жаль не збереглося, але була бідна суміш постійна іобрив ланцюга підігріву першої лямди, періодична. ДіагностикиЗамовив нову лямбду Датчик кисневий NTK 1851 оригінал в 2 разидорожче. Викручую стару і бачу що там така ж NTK. (фото з шкіряннюнемає) та й навряд чи на такому пробігу її хтось змінював, висновоквона в оригіналі йде NTK.
Поставив новий датчик, заправився 95м на ОККО і поїхав обкатуватилямбду.
> наїздив 300+ км на бензі, але ДТК впала до +5.47% і коштуватимемертво.
діагностика після заміни
Зима холоду так і залишив. Вирішив чекати тепла.
Продовження слід, буде ще й дати звіт з ДТК КТК і витрати
продовження витрат №2