Усім привіт.
Бо немає можливості подивитися в якому стані каталізатор, вирішивйого видалити і вварити стронгер.
Усім власникам двигуна < b> BSF фортануло із заводу, тому щомашина зашита під євро2 і не треба відшивати 2-ю лямду.
Поїхав на сервіс, процедура зайняла близько 30 хвилин.
> процес демонтажу каталізатора
так виглядати стронгер
сам кат виявився чистим, ще б виглядав довгий час
світло в кінці тунелю
Так як не купив з'єднувальний хомут, машина сифонить піднавантаження з цього не можу зрозуміти чи змінився взагалі звуквихлопу.Вже замовив новий, днями приїде.
Смердять з вихлопної стало помітно більше на прогріві. >
Так само замінив ліву подушку двигуна, яка тримати кпп — моя булана вигляд ціла, але жорсткості немає жодної, мотор з коробкою гулявяк щось у склянці.
Номер подушки — Lemforder 33141 01
Прибираємо акум, коробку з під нього, так само корпус фільтра зпатрубком щоб долізти до болтів
коробку піддонкратив знизу, зняв стару і поставив нову, на фотоправда болти ще не затиснуті, і не відцентровані заводська подушка, різниці з лемф немає жодної крім напису VAG Після заміни подушкиодразу ж зменшилися звичайна тряска на ХХ, але не повністюпішла.
Так само по проїзді нерівностей на нейтралці шток ручки кпп негуляє по салону, передачі включаються чітко.
Подушка — 1600грн
Стронгер — 400грн
Робота — 500грн
— звук вихлопу від готелю майже не відрізнити. Всім дякую щовідвідуєте мій БЖ. Всім рівних доріг
>
Коментарі2
А каталізатор куди поділи?
Поки лежить, немає часу поїхати здати