Всім привіт.
Вже довгий час помітив що закінчилися задні гальма, найцікавіше щоліва сторона пішла в нуль, а правий залишок колодки ще 30% був
/>
Замовив комплект дисків Otto Zimmermann 600.3234.20 таколодки Otto Zimmermann 23554.170.1
Так само узля мастило для направляючих TRW PFG 110 і подрібниці мідну мастило і очищувач гальм. RF-65803
Знайшов вільні вихідні і поїхав на гараж.
Описувати процес не бачу змилу, оскільки інформації на драйвівалом.
В У процесі розбирання виявилося, що колодки скінчилися і циліндрикбув заклинений. Просидів я в гаражі цілий день, щоб вкрутити цейсцаний циліндрик пішло дуже багато часу.
заклинений циліндрик з'їв все
Так само зробив ревізію напрямок, слава богу там все ок було.
Цилиндрик вкрутив, начебто він ожив і працює.
Праворуч було все веселіше і часу багато не витратив, зібрав все іпоїхав. Мідну мастило занурив)
Через день приїхав на обід і чую смердить від машини гальмами, явідразу ж до лівого заднього — кладу руку на колісний диск, а вінаж руки пече.
Розумію що їздити так не можна, все ж таки нові гальма і не дай богїх поведе…
Довго не думаю замовлю ремкоплект суппорта Ert 400459, 2години і він уже у мене.
Після роботи терміново на гараж і давай все знову 25 розбирати.один суппорт пішло близько 3-х годин, і знову я з вкруткоюциліндрика витратив багато часу. Наждачкою 400ой нарешті я йоговкрутив) таким чином пресував пильовик під скобою ручника) Ну і якзавжди все зібрав, колесо прикрутив давай виїжджати з гаража, агальм немає./>
Прокачати забув, ще годинку довелося затриматися. На крест негойдав, тільки один суппорт прогнав.
Тепер він працює як треба, завтра займуся правою стороною, сподіваюся часу піде менше тому що досвід отриманий.
Усім рівних дорого.
Коментарі18
Ще треба було видавити черв'як ручника, під ним втулка і вона закисає (треба чистити). Я на минулій октавії цього не зробив і все одно супорта трохи підклинювали. через те, що треба постійно користуватися ручним гальмом, щоб черв'як механізму не закисав.
Немає інструменту чим зняти штопорне кільце
Та я з цієї причини і не робив
в ньому як не у всіх людей так би мовити, кільце якесь своє образне, на закінченнях не отвори, а зубчики
Так. І знімач для нього спеціальний, стоїть космос
Ну ось шкода, що відразу ремку не взяв) а циліндр на мою треба до дзеркала полірувати. Ну або хоча б 1000, але не 400.
Я б сказав з 400 можна почати а закінчити 2500 ... 400 - велика точно.
Ну так. Ти більш правильніше сказав. А в кінці ще пастою Гої і валянком)
В ідеалі - так!
Може ви і маєте рацію, але робив все що було під рукою)
Найголовніше, щоб потім через це переробляти не довелося.
тактильно, циліндрик був гладенький, та й наждачкою я пройшовся якахи з його зняти. На другий раз у мене нервів не вистачить)
Нормально все буде) але якщо щось піде не так. Циліндр я купив би новий)
я вчора вже дивився ціни на новий суппорт)))) горе пекельним полум'ям
Ахаххахахаха) суворий ти
так само прикро що є нібито кусачок, щоб знімати штопорні кільця, але в цьому супорті де черв'як, штопорне кільце не таке як у всіх (2 отвори на краях), а якесь із зубчиками. крч я бачив інфо на драйві як його зняти, але було вже пізно та й заї…ся я ...
Глянь, і розповіси потім) ось читаючи твої страждання, я прям боюся. Хоча коли перебирав передні, можливо це простіше. Я кайфував від процесу.
один в один, передній на легке, всі страждання в цьому сраном ручнику.