Зняття навісного, підготовка до зняття двигуна

Загалом продовжуємо розбирати підкопотне. Цього разу приїхав зроботи, переодягнувся в робу (спека на вулиці, а на мені футболка зруками, рукавички, ждинси, до всього цього дійство відбувається підрозпеченою дахом сталевого гаража). Ну що — насамперед знявкріплення генератора що доступні зверху, поліз під авто, віддавнижні, монтуванням відсунув генератор, зняв ремінь, зняв самгенератор Далі настала черга патрубків охолодження, потімпластикова крилатка зі шківом, потім помпа... До речі крилатка була6 лопатевою, але за фактом 5-ти лопатевою на фото видно відколотулопатку.
До речі, коли розібрав помпу — побачив дуже багато нальотувсередині корпусу, що в блоці і власне на передній частині і самихлопостях — однозначно всі канали в блоці такі ж забиті. Як питидати! Може, це і є причина тих закипань! Ну а далі взяв у ящикустарий стрічковий буксирувальний трос, почав примірятись, протягнувпід двигун, обмотав затягнув закріпив один кінець другий кинувчерез перебирання під дахом гаража, для чого довелося відкотитиавто назад.
обв'язав блок
ось так ось поки що
але куди там! Загалом у планах виймати двигун, але для цього першоюдумкою була і залишатися — купити лебідку/таль — з гаком — на 1Т.Тільки ось думаю як її кріпити до перебирання під дахом. Загаломдумаю, потроху все задумане буде реалізовано.