Оскільки раніше був усунений останній витік в системі охолодження -поміняв хомут на патрубку, то герметичність системи не залишаласумнівів - оскільки коли востаннє закипів то вирувало врозширювальному бочці, тільки.!
А адже я виходячи з роботи думав що ну прийду підкручу кут натрамблері трохи в "+" і за ідеєю має стати нормально, і можна будепоїхати на природу на годинка відволіклася від міських нудних, рутинних буднів.
Тільки ось фігвам!
Прийшовши в гараж послабив кріплення трамблера, трохи провернувйого у бік "+" «Як і думав, викрутив свічки, думаючи їх почистити.І ось уже коли всі свічки лежали на трикутничці біля крила — менеїхній вигляд одразу кинув у дуже сумні думки! Ну те що вони вміліметровому чорному "бархотному нальоті" - це ясно, а от чогосвічка 4-го циліндра окислена на керамічному ізоляторі, наелектродах той самий наліт, повністю вся в рідині - перевернувшисвічку з неї почала виливатися жижа! Причому сказати свічкивідкрутився все вільно руками, а були обтиснуті! Зрозумів що цісвічки довго і нудно чистити, взяв звичайні з одним електродом алеперед їх вкручуванням вирішив просто прокрутити стартером безсвічок.
Ось тут те і почалося найцікавіше! = Стартер провернув трохискільки зміг! різко став, і не зміг далі крутити! Одразу жвідпустив кнопку. А коли перекинувся на невеликий кут щось сильнопід тиском пирснуло і навіть лобове частково заляпало! правогокрила – засрано охолоджувачем! А ось епіцентр саме навпроти свічки4-го циліндра! Тут зіставивши що і свічка 4-я мокра — висновокзробив що швидше за все пробило прокладку під головою! випадок — аручка то й не провертається! Оце вже мене взагалі вразило! Мля нущо за… адже минулого разу приїхав у гараж! Заміряв компресію! Такнехай вона і на 2кг різнилася, але закипів більше 110, т.К. Стрілкузаломило, але ж провертався ж! віддав гайки кріплення гбц, піддамкратив, відкрутив 3 болти кріплення штанів, причому мля всірізні! головки -17, 13, 14! Виліз уже відуду брудний як чорт і маслоі сухий бруд в обличчя, в очі поки відкручував, так ще й тосолполився, коли відкрутив штани! Та саме з випуску, причому поки автобуло піддамокрачено дивився що на стику глушника з резанаторомобжатим хомутом ллється та ж охладдайка! один підняти її не зміг –піднімаю один бік – інша клініт, і навпаки. Ну це думаю вирішувано— вдвох зняти буде простіше.! Вже почали відвідувати думки що притій детанації що була і поки добрався киплячим до гаража, то раптомрознесло що то в блоці і з нього в 4й циліндр потрапляє тосол! Алеце вже все з'ясується у процесі огляду. З підозрілого бачив колитільки скинув кришку ГБЦ парочку досить великих шматочків стружки, що лежали під валом — що ж чекає в низу? .. Ех не довго ж проїздив! Пам'ятайте свідчення одометра, які були після покупки 76706 км. Аось це остання цифра на одометрі в гаражі коли минулого разу доїхавсвоїм ходом:76774км .
Останні цифри на одометрі
Тобто. Від покупки він зумів проїхати лише 68 км! Що дуже сумно! Ізрозуміло підтверджує що жодного капремонту не було! Це класичнаулюблена фішка не дуже чесних продавців! Тепер прийшло розуміння -що взагалі хороший москвич продався не так дорого через те, що осьось розсипатися двигун ... Ну це вже на совісті минулого власника, а мені є стимул зайнятися або ремонтом цього двигуна, якщо там нетак все страшно виявитися . Ну другий варіант шукати нормальнийдвигун і відразу ставити натомість.
Було звичайно і ще 3 ідея - поставити движок від BMW причому з кппразом - думки вели в бік М10 упорскування, М20В20 краб, ну а межамрій М50В25! Але! Подивившись сьогодні на роботі це добро на OLX, виникло розуміння що двигун стоїть як москвич у кращому стані ніжцей! Та й збирати на таку 2-3 роки ну цілковиту марення. Так що аборемонт цього, якщо можливо, або заміна на живий УЗАМ! Так що теперможна розслабити булки, потихеньку розбирати дивитися в чомупричина поломки, попутно збирати мані на ремонт/новий движок! квітучі сади в районі ленпоселка, проїхатися тамтешньоюбездоріжжям, заїхати там же на круту гірку і з'їхати з неї на іншийбік без напруження.
Колишні найкращі моменти
Тоді мені, впевнений що й москвичінку сподобалася та прогулянка, була гарна весняна погодка та прекрасний умиротворений настрій. Яне забуду тих позитивних емоцій, що пережив із москвиченком цієївесни! Тому всім серцем хочу нехай не відразу, але рано чи пізновсе-таки зробити движку ... Тим часом, това ще від половині відлятото (пройде половина літа). Хотілося зробити - а тут ось такийось вихід із движком
Коментарі1
ну бачити прокладці ГБЦ вже був переписувач ти почавши кататися ця справа посилив, а тепер готуйся як мінімум до ремонту ГБЦ шліфувати площину, змінювати кільця маслом і притирати клапана, і це мінімум, максимум це заміна напрямних і клапанів, але пе...