Всім привіт.
Сьогодні я коротко розповім, як відремонтувати форсунку омивачафари коли ну дуже терміново потрібно
Як-то раз при черговому Зняття бампера я профукав штуцер форсунки, який вставляється всередину.
Їздив так досить довго, але в певний момент мені це набридло, томущо трубка висіла і я не міг наповнити бачок повністю, та й требабуло їхати в Європу, а там можуть перевірити працездатність цьогодевайса.
Поїхав я на ринок, підбирати з того що було, довго шукав, але такнічого і не знайшов, але потім пішов, зняв форсунку і вирішивпідбирати за місцем але вже не штуцери, а що завгодно, головнезмусити працювати.
В одному з магазинів попалася нормальна продавчиня, яка даламожливість пошукати серед перехідників для трубок омивача.Шукав недовго, майже відразу в руки попався відповідний діаметромперехідник, але трохи довше, що не страшно Не знаю точного розміру, але на ньому була цифра 6, підозрюю що це і є діаметр.
Приїхав додому, підрізав його, і вуаля, встав як рідний діаметрусаме воно, дуже щільно стоїть і не сопливит.
Потом VictoriouSxMD Вислав мені свою стару форсунку, за що йому велике спасибі, і я все зробив по фен-шую.
/>
Цей метод хороший тим, якщо немає грошей на нову чи немаєможливості купити, а працездатність даної функції потрібна тут ізараз. Найсмішніше, що помер. Сам насос, і всі мої старанняобламалися. PS:До речі, може моторчик просто через те, що довго невключався померти? PPS :І хто може мати номер оригінального чизамінника насоса, але саме для форсунок фар?
Коментарі20
У мене дві точно такі форсунки, в одну з них вставлено як у вас на останньому фото подовжувач, він начебто ще й зворотний клапан, на другому подовжувача немає, якщо просто трубку більшого діаметру одягнути на різьблення форсунка технологічно буде так...
Не думаю. По-перше, потрібно дуже велику в діаметрі трубку, відповідно з іншого боку вона не одягнеться на моторчик, по-друге, можливо не буде нормального тиску
а у тебе на другій форсунці одягнений оригінальний перехідник?
Так. На обох форсунках вже оригінальні штуцери стоять
Ви можете російською не хрону не зрозумів.
Ну ми ж між собою. І російську якось розуміємо
Хто може прочитати і підкреслить для себе щось важливо а ви для більшості людей які тут мешкають вас просто не розуміють. П.с. Вибачте якщо образив, висловив свою думку.
розумієш, вся бесіда зав'язана на цінах на зч, навряд чи вони актуальні для Росії
Іноді справа не у вартості зап.частин, а в досвіді вирішення проблем з обслуговуванням авто
я як правило намагаюся важливі рішення окремим постом писати, щоб усім було зрозуміло
Моторчики з савода однакові, що на фари, що на скло.
на жаль, вони за каталогом взаємозамінні, але за фактом тиск у них різний.
Я тримав у руках їх ніякої відмінності не побачив.
Немає в них різниці. Для седана з одним відведенням на лобове скло. На фари з двома. Для всіх інших (хетч, універсал) і на лобове скло (+задній) і на фари з двома відводами. Ось і вся різниця.
але оригінальний не дає такого тиску як той, що на фари, особисто колись перевіряв, ще на самому початку. Зараз на жаль вже не оригінал жоден, але той, що зараз на фари ніфіга не мив))
Моторчики однакові. Можливо просто неоригінал хріновий. Хоча повно відгуків що оригінальний омивач для галочки, не миє нічого.
в мене був оригінал омивача фар, знятий з іншої машини, мив чудово, підключавши насос для стекла, ніфіга тиску не давав
То може крутити не в той бік? У мене зараз на скло насос рідний, а підрульовий від хетчбека. л'є але слабше, бо крутиться в інший бік.
можливо, можливо. Доречі, як варіант омивач фар підключити замість заднього якщо ручка від хетчбека.
Ні давно коли ставив круїз купивши такий. Я недавно як купив новий (для седана) поміняв ручку від старого. Вони всі однакові. Різні тільки перемикачі. У них різні функції. Але як писав вище миті буде погано.