Давно вже не давала спокою проблема витоку рідини із системиомивача скла. Було не до неї. Натхнення нарешті прийшло і я вирішиврозібратися.
<
Так течія була мною помічена з-під бампера з правого боку.Припустивщо можливо послабився шланг або хомут на форсунці омивача правоїфари.Але при знятті, на з'єднанні шланга зі штуцером, вологи небуло.
Вирішив перестрахуватися.Перевірив герметичність механізму іщільність ходу внутрішнього поршня підручним способом (спосібописав нижче, після збирання, тому що перед розбиранням не зрозумівзробити фото)< /i> .
Випробування підтвердили не герметичність.
Звернувся до Гугла і він мені розповів, що деякі умільці все ж такипримудрялися розбирати і ремонтувати подібні пристрої. Вирішив і яспробувати. Завдання — роз'єднати дві частини! Пластик у цьомувиробі дуже міцний та не еластичний. Потрібно робити розрізи, щобпослабити жорстку клямку. Акуратно затиснув у лещата форсунку і зне меншою акуратністю малою ножівкою зробив по два розрізи вздовжфорсунки симетрично з двох сторін.
Далі потрібно виламати шматки пластику між розрізами, акуратно, щобмати можливість після збирання їх приклеїти на місце. Але в мене необійшлося без "ой, блудь, зламав! " і "бл…дь, куди вона відлетіла? ":)
Гугл пропонував скористатися феном, щоб розігріти з'єднання іполегшити подальше роз'єднання двох частин.
/>
Але у мене такого інструменту немає і шукати його не булобажання.
Я вигадав таке:
На очі попалася велика скріпка. Вирівняв її. Потім, відгинаючивикруткою клямку, запихала скріпку поки запихала :). Зайве обрізавкусачками. І так з кожного боку прорізів. Таким чином, максимальновідігнувши з усіх боків, відділення частин проходить без особливихзусиль — досить просто потягнути…
За герметичність відповідають — манжета на штоку та гумаущільнювача на металевій трубці . Більше нічого там нема. У манжетінедоліків я не знайшов, а ось гумка видалася мені розтягнутою інадто м'якою.
На ринку (бульвар Перова) знайшов спеціалізоване місце продажувсіляких ущільнювальних кілець та гумок… трохи більше розміром іжорсткіші.
Також купив хомути. (взяв пару штук — хочу дістатися другоїфорсунки, може доведеться так само перебрати).
Гумки 2х4грн, хомути 2х5грн. Разом 18грн. = 1$
Перед збиранням гарненько вимив усі частини. Подумавши, вирішив невикористовувати жодних герметиків, щоб уникнути можливого влученняїх у рухомі частини. Просто натягнув нове кільце ущільнювача, зібрав і заклацнув. (з'єднати дві половинки булонескладно).
Потім хомутом додав жорсткості ослабленої частини.
Однією рукою витягнув шток, щоб набрати всередину повітря. Потімпальцем іншої руки затиснув штуцер, щоб повітря не виходило… Якщозалишатиме шток у витягнутому стані… Якщо буде повертатися —манжета зношена, пропускає повітря і, зрозуміло, пропускатимеводу. Значить треба щось вигадувати і її чимось заміняти…
У такому положенні занурюємо у ємність із водою та спостерігаємо забульбашками… )
< br> У тому місці, на яке вказує зелена стрілка, бульбашкивиходять. Там порожня порожнина і гуляє повітря, але погоди небудує — він там і має бути. Важливо щоб не виходило повітря зобласті з'єднання, вказаної червоною стрілкою!
Ну… начебто все!
" пропускає повітря і, зрозуміло, пропускатиме воду. Значить требащось вигадувати і її чимось заміняти…
У такому положенні занурюємо у ємність із водою та спостерігаємо забульбашками… )
< br> У тому місці, на яке вказує зелена стрілка, бульбашкивиходять. Там порожня порожнина і гуляє повітря, але погоди небудує — він там і має бути. Важливо щоб не виходило повітря зобласті з'єднання, вказаної червоною стрілкою!
Ну… начебто все!
" пропускає повітря і, зрозуміло, пропускатиме воду. Значить требащось вигадувати і її чимось заміняти…
У такому положенні занурюємо у ємність із водою та спостерігаємо забульбашками… )
< br> У тому місці, на яке вказує зелена стрілка, бульбашкивиходять. Там порожня порожнина і гуляє повітря, але погоди небудує — він там і має бути. Важливо щоб не виходило повітря зобласті з'єднання, вказаної червоною стрілкою!
Ну… начебто все!
Коментарі9
воооот це проблема! треба було детальніше з розбором і зворотним збором. Така ж проблема, тепер точно доведеться спробувати як і ти зробити. а то говорили одноразовий))
Німці зробили одноразовий, але не тут то було! ))) Реально підлягає ремонту. А з приводу опису - то наскільки розуму вистачило, так і спробував роз'яснити прибутковіше! )) Що не так - пробач, а якщо що, питай, спробую уточнити…
Привіт Така ж проблема Купив на розбиранні омивач фар, поставив, вони течуть На розбірці дали ще один комплект, одна практично не тече, друга тече. типу поршень .Так ось я вирішив хоча б з цих 4х форсунок зібрати 2 . просто колечко поміняв, протер і ...
Та й ще таке питання, а цей монжет на штоку його є варіант десь знайти або ти не в курсі? Заздалегідь дякую
Клас! Така ж проблема справа. Думав забити назавжди, навіть моторчик омивача фар демонтував. Тепер, схоже, доведеться повернути все на свої місця. ↩
Мені рекомендували відключити, але я вирішив все ж таки відремонтувати ))
Хороша робота! але в мене немає омивайки фар((
Ну може у кого є - буде цікаво!)
ось і я про те, що інформація корисна і повчальна, але у мене їх немає)) я вже переслав одному мерсоводу у якого проблема з омивайками фар ...