Усім доброго часу доби. Може хтось бачив цей запис про диски матизна таврію. По ній я зробив також і на свою ластівку, з тих пірпроїхав 10 тис. Км, тому на численні прохання налагоджую кресленняперехідників для таврії під диски Daewoo Matiz. > Всі коліснішпильки матіз, тільки на передніх на наждаку сточував лиску...Гайка колеса ВАЗ 2121 нива, як рідна. br/>
Заглушка служить для центрування переднього колеса, а також у разіколи потрібно відкрутити гайку зовнішнього шрусу не знімаючи весьперехідник., 5 купив у магазині "метизи" клас міцності не нижче 8.8Довжину болтів не пам'ятаю.
Гайки передніх коліс прикрутив назад до фланців гальмівнихдисків.
Увага запаску під капотом залишити. Її можна використовувати напередку. На задок узяв докатку за 300 грн.
Пізніше зроблю фото авто.
1. Передні фланці точити не треба, стійка в таврії стоїть піднахилом, тому при стисканні амортизатора колесо йде не строговертикально під арку, а ще трохи ховається всередину, ближче домоторного відсіку. Потрібно буде проточити реактивні тягиміліметрів на 10-15 щоб посунути колесо вперед, інакше чіпляє прививороті керма задньою частиною колеса (де бризковиккріпиться).
2. На рахунок задніх арок на Славуту точно не можу сказати. Алеможу дати одну пораду, товщину задньої проставки можна зробити не40мм, а 35мм.
У мене задні проставки 30мм, але задні колеса при цьому дужевузькі, тобто задня ширина залишилася стандартною, а перед ставширшим. Але приставивши виска я побачив зазор між заднім колесом іаркою 13мм, тому перероблятиму задні проставки під товщину 40мм.Але креслення вже викладені остаточні.
Якщо є поблизу токар то можна спробувати зробити проставкузавтовшки як на кресленні 40мм., а потім якщо чіплятиме об арку, можна проточити під товщину 35мм.






Коментарі20
Добрий день! Для цих простовок потрібні барабани від Матіза?
Братику, вибач, що набридає, але хочу всі нюанси просікти. Після встановлення цих дисків змінився виліт колеса по відношенню до арки? На Таврії то зрозуміло, задні арки круглі, а зі Славутою справи по-іншому. купивши запчастини, а потім не знати, що ...
Та нічого, що цікавить питай.1. Передні фланці точити не треба, стійка в таврії стоїть під нахилом, тому при стисканні амортизатора колесо йде не строго вертикально під арку, а ще трохи і ховається всередину, ближче до моторного відсіку. Потрібно буд...
Дякую, отримав вичерпну відповідь. Тепер по черзі 1. Журі точити мені потрібно хоч так, хоч так, - трет і на тавробпублікі2. Не зрозумів одного - задня колія вже ніж передня?
У таврії вона із заводу вже. Але щоб різниця між передом і задом була як із заводу (після переробки дисків), то проставку потрібно робити товщиною, як на кресленні, не менше 40мм.
Так, передок робити вже нікуди, тільки зад висувати і, як варіант невеликий мінусовий розвал ззаду робити. Розвал - сходження ззаду в нормі, в сенсі гуму не хаває?
Ні не ховає.
якщо буде час і можливість, зможеш поміряти рулеткою ширину колії на зовнішній стороні шин?
Постараюсь. На зовнішній може не вийде, незручно і неточно буде, але по центрах шин вийде точно.
ок, буду дуже вдячний
друже, а що за заглушка на кресленні? Це типу ковпака маточини?
Вона служить центруванням для переднього колеса. Такий самий виступ є і на задніх барабанах.
ага, вкурив. я по кресленню зрозумів, що на передку конструктивно неможливо зробити цільну деталь, але не допер навіщо заглушка. прояснив, спасибі)
Можна було зробити виступ на передньому перехіднику, але є один нюанс, а раптом доведеться відкрутити зовнішній шрус. І щоб дістатися до гайки потрібно все розбирати. А за наявності заглушки, просто вибив зубилом заглушку і відкручувати собі шрус.
так, я логіку зрозумів. все продумано чудово
А якщо пробивши заднє колесо-поставити переднє, а на перед тавроколесо, думаю неудобно 2 запаски возити, а так зайвий раз домкратом попрацювати)))
Для чого знімати зпереді? Купіть докатку на задок та й усі. Вона майже нова коштує 300грн. Займає менше місця. Я ж написав.
А сенс 2 запаски возити?
Ну якщо немає то не возити.
А при переході ззаду, колодки та вся решта начинки залишається від таврії?