Привіт драйвівчани. Думаю ця інформація буде дуже цінною длятаврославутівників.
Не раз мені доводилося спостерігати за встановленням ланос ходовийабо ланос гальм на таврію славуту з підпилюванням та доопрацюваннямТаврокулака І тут виникло питання, а чи не можна поставити переднійповоротний кулак від опель Довго шукав по різних каталогах наекзисті але все-таки знайшов. Від Opel Korsa A, ось він ріднийwww.exist.ua/Parts/Float. Підшипник, тобто він же 2108 він же закаталогом 16 03 192 посиланняexist.ua/Parts/Default.as…d=60000FAE& flag=152062532.flag=386942050
Погляньте застосованість у каталозі за посиланнямexist.ua/Parts/Default.aspx? pid=AB509670& flag=386942050
3. І шарова опора теж опель корса, аскона Зwww.exist.ua/price.aspx? pid=58B00FAE& sr=-4
Запчасти на фото:128112Ходова опель корса А дуже схожа на таврійську ось схема Хто щодумає на щіт такої ситуації? Думаю все-таки надійніше ніж пилятитаврокулак, а то не дай боже у когось цей пиляний кулак… .
Коментарі18
Я дивився б на кулак форд фієсту мк 1, але диски там були 12 діаметра, відповідно і гальмівний диск менше. І зовнішній діаметр ступичного підшипника менше.
чергові гаражні байки для підпиляний кулак якщо конкретно, то при встановленні ланос-супорта через перехідник пиляються тільки вушка - направляючі під тавро-колодки, на міцність заводського кулака це ну ніяк не впливає. Навіть при найбагатшій фантазі...
Порозумнішати і я можу.
щось мені підказує що колія стане ще ширше ніж від таз кулака і клірес виросте неймовірно ... загалом підвіски реально схожі але тільки на перший погляд ...
репостнув
Легше продати таврію та купити ланос)))
можна без варіантів, якби ми хотіли їздити на ланосі, тут би не обговорювали це питання.
Це все одно, що на запорожець шукати спосіб поставити мультикермо з бмв і говорити, що не хочемо бмв, просто кермо хороше. Без образ, просто якщо зважити все за і проти - так і виходить
слухай, не у всіх є можливість купити БМВ або той же Ланос, а також є цінителі цих кузовів, тому не потрібно ось так, по тупому, критикувати, до того ж ми тут не обговорюємо як вигідно провернути угоду, не треба писати нічого тут пояснювати сам повин...
якби в нас були гроші на ланос. хотівка тут не до чого
Знав одну людину - він буквально приміряв цей кулак на Таврію, і той виявився з занадто великим вильотом, таким, що піввісь не дістає. Був варіант поставити палиці з Сенса, але тоді буде складно виставити розвал. Але ідея хороша, можна і всю стійку п...
У сенсу одна палиця навіть коротша на не багато.
Дуже цікава замітка. Якщо ціна замінності виявиться дешевшою або = вазо-ланосу, то буде сенс думати про опель.
Потрібно заміряти відстань між отворами кріплення кулака до таврійського амортизатора. Відстань між отворами кульової опори Опелевської та Таврійської.
Ну на крайняк я думаю можна переробити отвір на стійці. Або ж на кулаку якщо це його не сильно послабить кулак.
Ні, вважаю переробки у вузлі кріплення стійки до кулака - ненадійні, а тим більше кульовий до важеля, в такому випадку перехідник на супорт, класичний варіант, надійніший. Це варіант який ви пропонуєте має сенс якщо не буде зварних швів у підвісці.
Повністю згоден. Зварювання не бажане і не надійне.
Треба зрозуміти який виліт кулак дає, і як наша стійка стане, ну і скільки вийде комплект по грошах (кулак, підшипник, супорт, диск, кульова і всякі дрібниці)