Загалом виїхав сьогодні після двотижневої перерви. Вже з новимсерцем (на базі кованих поршнів CP Pistons і шатунів K1) івідреставрованою турбіною.
Моторчик працює, кування цокає, нудним потроху - обкатуємося.:)
Загалом виїхав сьогодні після двотижневої перерви. Вже з новимсерцем (на базі кованих поршнів CP Pistons і шатунів K1) івідреставрованою турбіною.
Моторчик працює, кування цокає, нудним потроху - обкатуємося.:)
Коментарі15
Тепер все стало на свої місця. Чомусь думав, що ти тільки на шатунах.
Та не, я саме про Юру так думав
Як витрата олії?
Як на куванні. 0.5 л на тисячу і вище.
на якій в'язкості катаєш?
Влітку 5В50, взимку 5В40
Скажи що ти не викинув мануал від кування - буду ставити назад а мануала немає, і в інеті немає (
Мій моторист все ставив по маздовському воркшоп мануалу.
Писав виробникам кування) Думав не дадуть відповіді, сьогодні відповіли))Питав якийсь сплав, що за цифри на дні поршня, який зазор зробити ... Ось що відповіли))Hello Aleks, 2a on the bottom is only forging number but does not tell us what actual par...
9 соток це багато. Роби 7, максимум 8.
який зазор зробив?
8 соток
Вітаю, вдалої обкатки! Дуже цікаво як воно поїде, після хорошого налаштування?!)
Красівець!
Вітаю!