Купил давно, сьогодні дійшли руки встановити.Для установки нампотрібен фільтр відстійник, паливний шланг (Gates multifuel, 10ммвн. Діам) — 2м., пружинні хомути Norma 17mm — 4 шт, залізо длякронштейна.
Упаковка фільтра.
Сам фільтр.
Поясню про фільтр.
Це фільтр-циклон, являє собою апарат циліндричної форми, паливо вякий надходить через тангенційне введення і закручується всерединіциклону з великою швидкістю.За рахунок відцентрових сил, щовиникають, дрібні важкі частинки механічних домішок відкидаються достінок і збираються в нижній частині циклону. p align="justify"> Схема фільтра На схемі фільтр для очищення води, але тут принциптой же. Теж саме є і у фільтрі - сепараторі, тільки там ще стоїтьдодатковий фільтруючий елемент. З теорією розібралися, йдемо дозаліза.
Пошукавши по засіках - знайшов сталеву пластинку, з неї зроблюкронштейн для кріплення фільтра. Так як коробів АКБ у мене немає (дякую минулому власнику), довелося городити кронштейн, інакше я бпричепив фільтр до коробу АКБ. Ставити вирішив біля правогоАКБ.
Знявши акум і короб, кріпимо кронштейн до днища акумуляторногомайданчика. Сам кронштейн Г-подібний зі сталевої смуги.
Розмірів нема — все робив на око і за місцем.
Приміривши висоту, свердлимо отвори для кріплення кронштейна доднища майданчика АКБ, і отвори для здійснення самого фільтра.Підігнавши залізяку за місцем — фарбуємо. Фарба в балончикузакінчилася - фарбуємо пензликом простою емаллю. Як підсохло —кріпимо на місце. Ставимо АКБ на місце, накидаємо фільтр. Кидаємошланги. Фільтр підключаю ДО основного фільтра, він тепер працює врежимі тонкого очищення. Скинувши шланг виходу чистого палива —качаємо Фільтр заповнився. То червоне кільце всередині - поплавець, якщо назбирається вода - воно спливе, вказуючи на рівень води.Знизу є краник - відстій можна злити. Фото з інтернету - показанопристрій фільтра-циклону. Він відмінно фільтрує будь-яку погань. Аосновний фільтр буде в ролі тонкого очищення. Після установки, запустив мотор, перевірив на герметичність, все сухо. Відмінно.
Вирішив глянути, що там в основному фільтрі. Підставив банку, відкрутив гвинтик, хитнув жабу — полилося... Капець, вода та бруд.Потрібно терміново міняти фільтр. Завтра заміню.
З цим закінчив. Ще зробив підсвічування під капот. Вирішив неморочитися, зробив як простіше.
1 світильник, на самоклейці приклеїв на капот.
Невеликий лід світильник.
Провід пропустив під утеплювачем капота, дроти — кручені, щерадянські, не перегинаються.
Провід опустив у правий кут до АКБ, там у моторному щиті є отвір —через нього і пропустив провід.
Мінус підключив на шпильку маси, де коса від двигуна кріпиться. Аплюс, через вимикач — до АКБ.
Сам вимикач вирішив поставити на кронштейн фільтра. Вимикач світла.Можливо потім перероблю на кнопку, не знаю, поки користуюся так.Світить дуже яскраво, треба буде якось у темряві перевірити. Утемряві тепер буде видно, куди омивач заливати./>
Ось начебто і все.
Усім здоров'я!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.