Як відомо, з ремкомплектами на сьогоднішній день (а назавтрашній і тим більше) у ІЖ/АЗЛК все дуже сумно.
Хтось шукає ремкомплекти ще радянського виробництва, якіневідомо де і як зберігалися.
Хтось не морочиться і з розбирання ставить ще живий вузол.
Хтось із чистою та бездумною душею купує сучасні ремкомплекти "посорок гривень" у дешевій та яскравій упаковці і ця дія повторюєтьсямінімум раз/два на рік.
<
Але є ще одна, дуже рідкісна і ще дуже відважна каста власниківІЖ/АЗЛК — люди, які намагаються знайти схожі ремкомплекти зіномарок. Якось неправдоподібно, так?
Ось і я не думав, що можна купити ремкомплект на іномарку і, як нів чому не бувало, ставити його на москвичівські вузли.
Вся епопея з супортами почалася у мене коли я вирішив міняти ріднібарабанні гальма на дискові. 20-річного сухого простою, роботахалатних недомайстрів, яка могла мені коштувати життя) написано тут—https://megadriver.org/p1292711-shho-z-galmami-abo-davai-po-novii-misko-vse
У цьому записі я просто опишу остаточні рішення і саму збірку.
Прийшовши на ринок, можна знайти ремкомплекти ярославського пр-ва, незрозуміло звідки українського і італійського (вони нахабнобрешуть) китайського Totti.
Скарги на них одні й ті ж — манжети починають текти прижарі/морозах, пильовики тріскаються і потрапляє бруд, що загрожуєзакисанням і заклинюванням поршеньків в один незручний і навітьфатальний момент. Варіант з "реставрованими" супортами відпав, оскільки дуже багато скарг на якість реставрації - поршеньки зраковинами, а походження тих же ремкомплектів на рівні походження.м'яса у біляшах на одеському Привозі. + скарги того жхарактеру:текти на спеку/морозі. > я дізнався, що єремкомплекти пр-ва Autofren (іспанія) і Frenkit (іспанія) дляToyota, які взагалі #біспіріделак підходять на москвичівськісупорти.
https://megadriver.org/p935175-rubrika-pravilnii-tiuning-remkomplekt-galmivnogo-suporta-seinsa-d4183
https://megadriver.org/p935167-ogliad-remkomplektiv-na-suporti
Мій вибір припав на Frenkit 234008
Замовив їх через exist.ua
Але при отриманні помітив, що в одного ремкомплекту був відкритийзапаяний пакетик і манжети відрізнялися від того, де пакетик бувцілим., але я перезамовив і другий ремкомплект прийшов запакованийі без нарікань.
Ремкомплекти мені обійшлися 234 грн. І 242 грн. Промиваннясупортів
поршеньки вдалося, але трохи погнулися пази для пильовика. (целегко вирішилося за допомогою напилка) У свіжокупленому супорті, знятому з 2140, який "ще вчора бібікал" (ні) поршеньки знялисявзагалі на раз-два, просто підділ двома викрутками і вони вийшли.Усередині, звичайно ж, було купа г'-г', яку ніжно відшкрябаввикруткою намагаючись не порушити поверхню циліндриків, а потімпромив все це спиртом .
Ось це все треба вичистити
Ще один цікавий момент — збирати на суху чи чимосьзмащувати.
Діди та хлопці з області з ленінською впевненістю кажуть, щопоршеньки змащують гальмом або на суху, а "там воно саме потімзмажеться".
В Інтернетах пишуть про східні диво-мастила, але відразу ж купа упро підставу, що ці дешеві мастила котируються як протискриплячі івзагалі знаходяться веселі умільці, які запевняють, що доситьпросто змастити поршеньки силіконом, набити під пильовики міднумастило, відрізати хвіст чорної кішки і опівночі…
Всіх цих товаришів слухати не раджу . Може, істина якась уних і є, але я вчинив інакше. 25-грамовий тюбик TRW Brake GreasePFG110 і змастив цим поршеньки перед установкою.
Поршеньки досить легко встали на свої місця (думаю, на суху було бскладніше), головне тільки їх не перекосити, а то застрянуть і будепроблематично витягнути.
Коли поршеньки остаточно зайшли, то по краях зібралося мастило, якене пустили манжети — ось його і достатньо, щоб поршень нормальнопрацював, можна тепер ставити пильовики і фіксувати їхкільцями.
< /
І цього змащення вистачить
З приколів було тільки те, що я випадково пошкодив пильовик — незамовляти ж знову і чекати тиждень ремкомплект за 250 грн, пішов нанайближчий авторинок і купив там за 30 грн такий ось ремкомплектзаради пильовика.
30 грн
З нього ж
Відразу відзначу контраст між виконанням, хоча, на фото і таквидно.
А на рахунок якості - час покаже :) У ремкомплекті Frenkitзалишаються зайвими дві прокладки (маленькі круглі) .
PS
В ідеалі хотів відпіскоструїти та пофарбувати, але підтискає час +гроші, тому нехай поки що буде так.






Коментарі7
На своїй Волзі перебирав супорта (такі ж як 2140), через Екзист замовляв ремкомплекти від Autofren, якість дуже сподобалася, досі все добре працює, не течуть.
А там між половинками супорта ще йдуть проставочки, вірно? Виходить, потрібно додатково ще по 2 маленькі гумки на супорт?
Так, все правильно.
О, тепер є інформація про перебирання супортів, ура. Посміявся з розмаїття деталей з іжа, хоч і раннього і 2140)) А мастило-мають бути придатним, оскільки ця фірма виробляє гальмівні диски та колодки для Альфа Ромео.
А я розщедрився і купив АТЕ-ну для поршнів (перебирав ескортівські супорти). Дякую за ремкомплектність москвичівських супортів!
Я теж таке мастило купив. На тазі брата на передніх супортах змінював ремкомплект. Сподобалася.
Теж належить це. Супортам 40 років (94тир. пробігу), змінював хіба що зовнішні пильовики. Типу профілактично. Ще поки гальмують. І як зі слів техогляді дуже прийнятно . Але видно не поза горами — і перебірка. може і реногорські гтц з вут запхну.