Отже, йдемо по порядку:
— Кузов:Десь пів року тому почала здуватися фарба на правій заднійарці. Навіть є про це запис у сервісній книзі (тобто це було ще вЄвропі.) Але заклали закордонні кузовщики на … ну ви зрозуміли. Бувдо цього готовий, і вирішив зайнятися цим перед настанням холодів.дорослому! Як бонус хлопці мені ще передній бампер пофарбували.Бувзчесаний, причому, глибоко.
На жаль не залишилося фоток, де поблизу видно бампер, але на старихфото машини, мигцем видно... І ось як було зроблено:
Стало
Стало
Оооо, який кайф після літа, їздити на зимовій гумі=)
Ну і тепер про підставу, куди ж без неї.
> Всі роботи зробили, забрав машину, приїхав додому, все гаразд, все працює справно.
Наступного дня на роботу, так само, приїхав все гаразд, всепрацює.
Повертаюся додому, "доброго вечора" вся тачка запотіла, думаю, забув клімат врубати, повертаюся до клімату, а він включений... Ятакий, "ну ептаааа! ". Ось саме зараз, коли я тільки зі СТО і коликлімат потрібен, для того, щоб тачка не потіла, ось саме зараз тиконей рушив… Як виявилося здох моторчик пічки, і добре, що в менеклімат, а не звичайний кондер. Інфи валом, оскільки проблема частана фабах. Якби у мене був звичайний клімат, у мене ще б вигорівтерморезистор, який керує швидкостями обертання вентилятора, а таксамо за несприятливих умов могла вигоріти вся гілка. (не впевненийу цьому, інфа взята з якоїсь статті на драйві по заміні вентиляторапечі, у когось міцно все підгоріло.) Завдяки тому, що швидкістювентилятора в кліматі керує "розумний" блок, він побачив збільшенняспоживання струму, і просто відключив вентилятор, зберегласяпомилка несправності про вентилятор, і при наступних запусках автота клімату на вентилятор навіть не подається живлення, доки нескинеш помилку. Ну про заміну писати нічого, статей море, всепрокляв, тому що знімали всю торпеду, панель приладів, ГУ, подушку, і тд. При тому, що в аналогічному поло, потрібно відкрутити 4болти! Ну нічого, погоріло і згасло=)
Скидаю фотку вентилятора який взяв, вирішив не переплачувати, івзяти Luzar, тим більше, що його хвалили. Потім ще поставлю фільтр, в повітрозабірник перед вентилятором печки. (через геніальногоконструктиву, якщо хто не знає, на фабії 2 салонний фільтр йдепісля моторчика і все гуано яке засмоктується в повітропровідвідразу осідає на моторчику, підшипниках, втулках, і його з часомклініт). До речі, коли моторчик підчепили через аккум на пряму, вініскрив як зварювання, але все ж таки крутився, і пищав. Модельмоторчика Luzar LFh 18531. А от його фото
Ось таки новини, всім хороших доріг, і менше поломок. Дякую, щочитаєте=)
Коментарі11
Як мотор форсунки поживають скільки у вас уже пробіг?
Поки слава богу все гаразд і з мотором і з форсунками) пробіги у мене не великі) зараз пробіг на авто 140800
Привіт 👋🏻 Підкажи, а як моторчик змінювали? Торпеду знімали, або якось іншим способом. У мене засвистіла, ось думаю буде простіше поміняти на підшипниковий вигляд.
Запищав, значить скоро помре… у мене так і було. Зараз відео скину по якому розбирали)
Дякую! 👍🏻 Дуже корисне відео. Доведеться міняти ...
У скільки обійшовся ремонт ЛКП, якщо не секрет?
Робили знайомі, тому зі знижкою. З роботою, фарбою, ґрунтовкою, та послугами підбору фарби вийшло близько двох тисяч гривень. Фарба ще залишилася
Цитата “До речі, коли моторчик підчепили через аккум на пряму, він іскрив як зварювання, але все-таки крутився, і пищав. Модель моторчика Luzar LFh 18531. .
Природно старий =)
ЦИТАТАДо речі, коли моторчик підчепили через аккум на пряму, він іскрив як зварювання, але все-таки крутився, і пищав. По-моєму, у нього просто щітки практично в нуль зносилися ...
Можливо) я його не розкривав і не оглядав) хотів його швидше надати вогню)))