вплив УОЗ

Всім привіт! Писака з мене не ах, але все ж таки вирішив поділитисяособистим досвідом. Нещодавно зіткнувся з проблемою плаваючихоборотів ХХ на моїй вішці, після різних маніпуляцій і переробокелектриком системи включення газу і відключення бензину, іспрощення її до повного примітиву, оскільки попередня система зрізними там емуляторами та ін. Мозок мені і безлічі різнихфахівців. Думаю багато власників даних моторів стикалися зподібними ситуаціями (мотор ARC 2, 4) ГБО-2, так як я зіткнувшись зцією проблемою перелопатив купу різної інформації, і чого я тамтільки не начитався))) Люди пишуть про проблеми з датчиками, проводів, підсмоктування повітря і т.Д. Але як іноді буває:всегеніальне просто))) Знаючи про те, що ВВ проводи у мене нові, свічки теж, а трамблер до цього крутили всі кому не ліньки, вирішивсьогодні послабити кріплення і зрозумів, що він стоїть в упорі нараннє запалення! ну ось якось так.Усім рівних оборотів, миру ідобра!
PS:Іноді проблема може бути до болю в банальній дрібниці!