Херсон знову не хоче мене відпускати.
рівня гальмівної рідини, вона і до цього пару разів спалахувала, але я підливав потроху і все ніби було ок. Не увінчаласяуспіхом.
Зупинився долити, а під машиною вже калюжа.Прям під гачаломкоробки.Тут як би все стало на свої місця.Потік робочий циліндрзчеплення.
Але робити нічого, треба їхати... За наступні 500 км влив щелітр ДОТ. Відразу замовив новий робочий цилідр зчеплення, почитаввідгуки і вирішив відразу взяти LPR, тому що на інші варіанти іремкомплекти було багато нарікань. Модель 3700. Різниця в нихтільки в відстані між посадковими болтами.Свого посадкового я незнав, вибирав по висі під свій мотор і коробку, що йде з ним. Всепідійшло.
Далі з усім цим добром на мою улюблену СТО "час Пік", де мені всіоперативно поміняли.
Старий робочий циліндр
Виходить гальмівна рідина на 124. Пошук несправності. Зняттяпедального вузла. Зняття вакуумника та ГТЦ.






Коментарі1
у мене такий виплив через 30.000 км пробігу