№169 Ремонт кермової трапеції

Експлуатація автомобіля передбачає знос вузлів і деталей. У випадкуз конструкцією Москвича 3-го покоління, найвибагливішим вузлом дорегулярного обслуговування є рульова трапеція.
Після купівлі Комбі і вже більш детального огляду було виявленолюфт у пальцях кермової трапеції.Вивчаючи форуми та БЖ на Драйвівдалося дізнатися про якусь "трапецію на вольгопальцях" до якоїпотрібно прагнути.Так почалися її пошуки. І втюхав такутрапецію.Після її придбання, вона вирушила на центральний склад зчітким усвідомленням що необхідний для ремонту вузол є внаявності.Однак, настав час, пробив годину і при подоланнінерівностей з'явилися стуки та вібрація.При позачерговому огляді, люфт у трапеції був оцінений як критичний.Тому було прийняторішення провести ремонт.До цієї події і була приурочена перебудовав гаражі. Можна було приступати до роботи.
Демонтаж кермової трапеції почався з виявлення дроту як шплінти, щовже натякало, на якість попереднього ремонту. Гайки відкрутилисябез проблем, а ось із витягуванням пальців довелося помучитися.Зйомника не виявилося, а для вибивання молотком місця дуже мало.Після того, як знята трапеція виявилася поруч із раніше купленою, виявилося, що вони з різних всесвітів. З того набору, що втюхали, тільки одна тяга була від Москвича, все готельне від Волги. Зпобаченим прийшло усвідомлення необхідності ремонту наявноїтрапеції на рідних пальцях. В одному з пальців не було пружини ташайби. Половина пильовиків була від Запорожця і одна стопорнакаблучка була обламана.
Пильовики були цілими, але всі покриті павутиною тріщин, мастилозакладене попереднім горе-ремонтником засохло і втратило своїякості, замість неї пильовикам зібрався бруд. Незважаючи на це, пальці були в досить пристойному стані, крім пари, на яких булакорозія. Варто відзначити, що в деяких пальцях був отвір знизу вкулі, в деяких денце було цілісне. Можливо пальці ранішезмінювалися. Якість перебудовного виробництва дається взнаки, середня тяга трапеції свердлилася практикантами і замість ящика знаписом "лом", пополонений на стіл ВТК де не була забракувавши іпішла на конвеєр для складання.
За підсумками розбирання було зроблено список покупок з якимпочався забіг по магазинах, ГАЗик був на підхваті.
Знайти запчастини в автомагазинах не вдалося, тільки в одному кіоскуна авторинку були необхідні запчастини. Пощастило, що в асортиментібули силіконові пильовики. Знайти придатні радянські важко, новоробні розлазитися від мастил, а підбирати від іномарок абонатягувати зубилівські — не комільфо. Інструмент. Скільки вонибралися за розрахунками, з розміром стався промах, 33 виявилисязанадто великими. Довелося збирати на рідних. Надалі докуповувалися31, але й вони без доопрацювання завеликі. Збирання проводилося вжез новими пальцями (виробник невідомий), сухарі бралися радянські іззасіків і новорічні з ремкомплекту. За порадами бувалих вонирозрізалися, щоб щільніше сідали в склянку.

Складання без спеціального обладнання скрутне, тому булавиготовлена ​​своєрідна струбцина.
Не дивлячись на це навіть з нею збирати важко. П'ятачки (заглушки)завзято не хотіли лізти в посадкові місця, звідки були витягнуті, довелося їх притирати, а рідні стопорні кільця не мали ніякоїпружності і після стиснення їх пасатижами не випростувалися черезщо вивалювалися з канавки.

<
При складанні трапеції в пальці та пильовик набивалася мастило SAF5387001105. Ніякого спеціального вибору, просто вона була виявлена​​в гаражі після покупки. Щось на літовій основі для ступичнихпідшипників MANов. Силіконові пильовики ідеально підійшли, принаповненні їх мастилом вони розпрямлялися і сідали на своє місцебез додаткових маніпуляцій з викруткою. Фіксувалися за допомогоюпластикових стібок, колгоспити дротом не хотілося.

Зі скрутою вдалося зібрати 5 пальців. Щоб зібрати її відповідно дозаводської специфікації, довелося підрізати дистанційну втулку(403-3003067) з ремкомплекту. Проте, в процесі встановленнястопорного кільця, воно лопнуло. Довелося відкласти роботи зіскладання наступного дня.
Швидкої знайти рідні стопорні кільця не було можливим. Довелосяпродовжити експериментувати та придбати 31 стопорні кільця підзнімач. Вони підійшли впритул, за умови доопрацювання напильникомвушок, тому що в стислому стані кільце не проходило у склянку.Можливо, 30 підійдуть ідеально. Так чи інакше це варіант, щоб немучитися з рідними. Після того як всі пальці були запаковані, посадкові місця були очищені від бруду і старого мастила. Щобполегшити вилучення трапеції при наступному обслуговуванні, конусина сошках були оброблені графітом.Пальці були обмазаніконсерваційним мастилом, загорнуті в парафінований папір івідправлені в засіки.
> Установка трапеції пройшла без ексцесів.

Після невеликого тест-драйву кількість шумів, що видають машиноюпри подоланні нерівностей зменшилася, але найголовніше джерелоударів залишилося, благо він виявлений і навіть усунений, але проце вже в наступному записі.