Ну ось, після капіталу підсобира $ і вперед:)
Зайнявся задньою ходовкою.
Купив "патісончики", задні аморти, реактивну Потяг, маслоредуктора, трапецію і втулки. )
Допомогла дебела викрутка та молоток.
Нові стали як рідні :)))
Попутно поміняв втулки стабілізаторів, вони теж ще GM стояли Іне планово довелося "реактивну тягу" замінити, одна ще жива, адруга "фсе":) теж була GM.
Поставив Moog
Після перейшов до масла редуктора:)
Туди тільки GM.
Ну і по задній частині авто, закінчив амортами KYBгаз-масло.Запчасти на фото:343216Запчасти на фото:A8131
І наприкінці дня всю цю справу закріпив рульовою трапецією:)
Коли виїхав з гаража, відчуття були супер:) максимально відгуків, азадня частина в поворотах стала входити дуже чітко :) Ну з планівзалишилося не дуже багато але витратно:1. Передні аморти
2.Балони в задні пружини
3.Подвійний бі-ксенон
4.Нове тонування скла в круг.
5 .Заміна соленоїдів у коробку, вони вже лежать куплені, тисяччерез 10 буду ще раз міняти масло, фільтри та їх за одне.
І буде "красуня" як з конвеєра :)
Всім добра!
.
Коментарі10
За каябу респ, такі ж поставив, рік минув, політ нормальний))
Згоден)
Як були спрямовані перемички в патисонах щодо автомобіля раз вже стояв ще жм?
Поздовж балці розрізи були, як скрізь у відео та на форумах пишуть, просто фотку сильно розмиту зробив, коли у себе фотол
З особистих спостережень, каяба за останні кілька років перетворилася на повний капелюх.
Перевіримо) А що наперед порадиш?
Сакс, більштайн, боже
Сакс.Тільки Сакс!Перевірено
А як визначити, що пасисонам хана? Крім візуального огляду?
Як не крути краще візуально, а так не стабільність у поворотах, скрип або удари можуть бути, занощівність задей частини.